Project [ 62-DX-ZH ] Komeetblauw Polo 2 GT Coupé '85

[RoelG]

Damns. das nog eens geld!

Optie:
Zoals eerder al een aangegeven: een HK of MH met bekende historie opsnorren en zuigers / nokkenas omgooien.

of denk ik nu te simpel?  

[Martin]

HK zou geen probleem moeten geven, MH weet ik niet.

Alleen nog even vinden, met lage kilometerstand en gegarandeerd binnen de toleranties. 

[RoelG]

HK zou geen probleem moeten geven, MH weet ik niet.

Alleen nog even vinden, met lage kilometerstand en gegarandeerd binnen de toleranties (bij mijn weten).  

MH heeft alleen een andere kop. Aangezien je je eigen kop gebruikt is dit dus ook mogelijk.  


Tja. toleranties.

Cilinderdiameter zul je toch moeten checken   Maar officieel zouden ze origineel hetzelfde moeten zijn.... dus als er nog nooit iets aan is gedaan en hij geen schade heeftr.... tja.  zou moeten h'e  

Maar goed. Een HK heb ik eventueel voor je met onder de ton op de teller en bij 85 los geweest door een monteur en geheel nagelopen en slijtdelen vervangen (lagerschalen enz)
ook lopend te bewonderen (en dus bijvoorbeeld compressietest mogelijk)  

Maar goed. Ben benieuwd hoe de techneuten hierover denken. Ik denk vooral vanuit boeren verstand (dus kan er nog wel eens naast zitten)

[richard-polo]

Kwanta kosta.... opboren + honen 475,- euro. En dan moeten er nog nieuwe zuigerveren in, drijfstanglagers, pakkingen, olie enz enz. Dat word te duur.

Ik heb een goedkoper adresje
250euro was ik kwijt voor de 16V honen boren + balanceren..
inmiddels iets duurder maar geen 475

[Pieter]

Ik heb een goedkoper adresje
250euro was ik kwijt voor de 16V honen boren + balanceren..
inmiddels iets duurder maar geen 475

balanceren en een onderblok? ? ? ? 

[Martin]

Heren, bedankt voor het meedenken!

Maar Roel heeft mij een mooi aanbod gedaan en daarmee ben ik uit de brand.

In principe neem ik zijn gezonde HK over, die zoals gezegd nog geen ton gedraaid heeft en tussendoor extra aandacht gehad heeft d.w.v nieuw lager-schaaltjes. Deze kan dan mooi in de GT, met of zonder GK zuigers, dat bekijk ik tegen die tijd wel even. HK met een scherpe nokkenas en andere carbs loopt ook al mooi, dat heeft Bas wel bewezen met zijn HK classic.

Anyhow, ik ga de komende tijd de motor ruimte wat opknappen en de auto verder een beetje nalopen zodat de HK er gelijk in kan als Roel zover is. Doel is om met de GT naar de najaarsmeet te komen. Moet ook wel want 20-10 is het alweer Apk tijd.

[richard-polo]

balanceren en een onderblok? ? ? ? 

 Ik snap je punt niet zo? ja mijn krukas is gebalanceerd samen met het vliegwiel!!

@ Martin 

[Rétrokroezer]

Hallo,

Leuk project! Heb enkele jaren terug ook een Gk blok terug opgebouwd. Toen ook nieuwe zuigers gekocht 'wel in originele maat' bij classic parts en die waren inderdaad duur. Zijn ondertussen blijkbaar nog iets opgeslaan.

Edit;

[Martin]

Omdat ik weer eens flink aan het opruimen ben heb ik beide GK blokken kaal getrokken zodat ze naar het oud ijzer kunnen. Kon ik ook eindelijk een bekijken waarom ik uiteindelijk ben gestrand op weg naar de Nürburgring meeting.



Binnenkort bij Roel HK'tje ophalen.

[mk1-madness]

AAAUW