Project [ 62-DX-ZH ] Komeetblauw Polo 2 GT Coupé '85

[Martin]

Kijk en vergelijk:





Zoals Serge al aangaf ontbreekt het gat voor de Luchtmassameter kabel. This verdorie maar gewoon een GT.

[Martin]

Nog een foto van de koffersticker:



Btw, versnellingsbak is geen AHD maar een 8p.

[Dennis]

Op de eerste foto lijkt er wel wat kleurverschil te zitten tussen het spatbord en de rest van de auto...
Ik gok dat er ooit eens een GT-G40 voorkant op gezet is na schade.

[Sjon]

Chassis (volgens sticker) = modeljaar 1986, begin september 1985

[Serge]

Op de eerste foto lijkt er wel wat kleurverschil te zitten tussen het spatbord en de rest van de auto...
Ik gok dat er ooit eens een GT-G40 voorkant op gezet is na schade.

dan is het wel professioneel gedaan  en zeer netjes

[Martin]

Gisteren de auto even op de brug gezet, voorwielophanging gecontroleerd. Toplagers zijn niet helemaal fris meer, rubbers van de querlenkers zijn flink uitgedroogd en de schokdempers voor zijn volgens mij lek. Verder voor jullie nog wat foto's gemaakt van de onderzijde, kwa roest valt het mij mee voor zijn leeftijd.



Kriksteunen, de roest die je ziet is eigenlijk alleen maar vliegroest:





Remkrachtverdeler:



Aanhechting reservewielbak/achterschort:



Rechteronderhoek achterschort, de andere kant is roestvrij:



Van het GT G40 front:









Voor de winter maar eens een rondje met de tectielbus doen, maar eerst de voorwielophanging in orde maken

[Jaap]

Zit ook een laat type G-lader-uitspraring-slotplaat-dingetje in...  voor de 2f lader.

Maar goed: Ergens zal je toch de restanten van een reparatie moeten kunnen vinden toch?

[Serge]

Zit ook een laat type G-lader-uitspraring-slotplaat-dingetje in...  voor de 2f lader.

Maar goed: Ergens zal je toch de restanten van een reparatie moeten kunnen vinden toch?

eruh ja de kriksteun ziet imho erg netjes uit

[Siroj.]

hele vette polo Martin!    helaas iets krokanter dan de marine blauwe mk2 coupé, maar ook dat zal wel goed komen. Veel succes en plezier er verder nog mee.

[Martin]

Vanmiddag lekker in het zonnetje de GT grille opgeknapt, voorzien van frisse verstrallers, nieuw vw logo en het nog ontbrekende GT embleem toegevoegd.
Verder de auto helemaal in de was gezet, en gister op het werk het hele magazijn afgezocht naar een kortere antenne die de lange spriet die erop zat kon vervangen. Uiteindelijk bleek de antenne spriet van een nieuwe Ford Ka het beste te passen.

[Der Ghopmeister]

 

[Martin]

Hockenheim wielen verwisseld voor G40 Bbs'en zodat ik de Hockenheim wielen weer netjes zilvergrijs kan spuiten.

[Martin]

Omdat ik de beginnende roest aan de bodem wil aanpakken heb ik vandaag, ter voorbereiding, de onderkant, wielkasten en motorruimte van de GT goed schoongemaakt. Het resultaat viel gezien de leeftijd van de auto zeker niet tegen, ik ben erg weinig roest tegen gekomen.



Wielkast R.A:



Tank-vulhals:



Wielkast L.A:



Wielkast R.V:



Ietsjes roest aan de onderkant, maar zeker nog niet door.





Wielkast L.V:





Accuwak? Nog nooit van gehoord





Motorruimte:



Het plan voor de bodem is om de roestige plekken kaal te maken en eventueel te behandelen met fertan, daaroverheen als grondlaag menie ofzoiets ( tips? ) dan bodyschutz en eventueel nog zwarte tectiel.
De wielkasten wil ik inspuiten met blanke tectiel en de dorpels laat ik vollopen met ML, dan heb ik volgens mij wel voldoende gedaan om de auto te beschermen voor de komende winter.

[Gekke Gerrit]

WOW!

1) Hoe krijg je de boel zó schoon? Je beschrijft het namelijk alsof je een uurtje of 2-3 bezig bent geweest?
2) Wat staat-ie er nog goed bij?! Echt ongelooflijk weinig roest kom je tegen?!
3)

Het plan voor de bodem is om de roestige plekken kaal te maken en eventueel te behandelen met fertan, daaroverheen als grondlaag menie ofzoiets ( tips? ) dan bodyschutz en eventueel nog zwarte tectiel.

Komt-ie weer: Owatrol CIP: soort menie mét penetrerende roestomvormende karaktereigenschappen. Als je het als menie gebruikt dus wel een tip...

De wielkasten wil ik inspuiten met blanke tectiel en de dorpels laat ik vollopen met ML, dan heb ik volgens mij wel voldoende gedaan om de auto te beschermen voor de komende winter.

Als je het volgend jaar weer hetzelfde wil doen lijkt me dat inderdaad genoeg. ML heeft in tests echter bewezen niet echt te doen wat het belooft?! Voor een seizoen/jaar een prima oplossing, voor de langere termijn echt niet... In dat geval is Mike Sander's the way to go?!

Maar mooi dat je er zoveel moeite in steekt, de auto lijkt het waard te zijn! ("Becoz you're worth it"? )

[Martin]

WOW!

1) Hoe krijg je de boel zó schoon? Je beschrijft het namelijk alsof je een uurtje of 2-3 bezig bent geweest?
2) Wat staat-ie er nog goed bij?! Echt ongelooflijk weinig roest kom je tegen?!
3)
Komt-ie weer: Owatrol CIP: soort menie mét penetrerende roestomvormende karaktereigenschappen. Als je het als menie gebruikt dus wel een tip...

Als je het volgend jaar weer hetzelfde wil doen lijkt me dat inderdaad genoeg. ML heeft in tests echter bewezen niet echt te doen wat het belooft?! Voor een seizoen/jaar een prima oplossing, voor de langere termijn echt niet... In dat geval is Mike Sander's the way to go?!

Maar mooi dat je er zoveel moeite in steekt, de auto lijkt het waard te zijn! ("Becoz you're worth it"? )

1. Uurtje of drie ja, hoe? Karcher + Dasty + Bokkenpootkwast + ''Niet van dat benauwde''
2. Stond er ook van te kijken.
3. Owatrol? Eens kijken of ik dat hier ergens kan krijgen. ML Lijkt me voor de dorpels prima, het is meer voor het gevoel om even wat extra bescherming in de dorpels te laten lopen. Die zijn verder namelijk gewoon hard.