Dennis
L86C-0024
Administrator
 Offline
 Netherlands
Berichten: 10.062
|
 |
« Antwoord #15 Gepost op: Di, 01 Apr 2008, 21:57:50 » |
|
Oftewel: een kwart slag.
Komt niet heel exact, maar probeer het wel.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 987
|
|
« Antwoord #16 Gepost op: Ma, 30 Nov 2009, 10:24:08 » |
|
Nog even over het tweede stukkie "hydrostoter motoren", hoe zit dat met de drijfstangbouten? Beginnen met 90°? beetje rare volgorde lijkt me.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Oo=o=oO
|
|
|
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012
Offline
Berichten: 9.358
|
|
« Antwoord #17 Gepost op: Ma, 30 Nov 2009, 13:08:10 » |
|
Oftewel: een kwart slag.
Komt niet heel exact, maar probeer het wel.
Lijkt me wederom een foutje idd. Eerst 10 Nm en dan 90 graden, zou ik doen (en reeds gedaan.....meerdere malen) |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
|
|
|
polo86 steilheck
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 45
|
|
« Antwoord #18 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 17:58:36 » |
|
Oftewel: een kwart slag.
Komt niet heel exact, maar probeer het wel.
een slag is 180 graden 90 graden is dus een halve slag en geen kwart slag  |
|
|
|
|
Gelogd
|
ford escort: rip - golf II: sold - polo 6N: rip - polo 86 steilheck: up en running
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Offline
Berichten: 4.198
|
|
« Antwoord #19 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 18:52:33 » |
|
een slag is 180 graden 90 graden is dus een halve slag en geen kwart slag Waar haal je die wijsheid vandaan   |
|
|
|
|
Gelogd
|
Het is niet fijn, om ruitenwisser te zijn! 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10.....
|
|
|
Pieter
L86C-0058
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 5.029
|
|
« Antwoord #20 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 19:25:57 » |
|
een slag is 180 graden 90 graden is dus een halve slag en geen kwart slag weet niet wat voor school JIJ gedaan hebt? bij mijn weten is 1x rond 360 graden delen door 4 is 90 graden  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
RoelG
L86C-0115
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 8.215
|
|
« Antwoord #21 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 19:26:49 » |
|
een slag is 180 graden 90 graden is dus een halve slag en geen kwart slag  (was toch een geintje hè? ) |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012
Offline
Berichten: 9.358
|
|
« Antwoord #22 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 20:04:39 » |
|
Zo gek vind ik 't nog niet: lukt mij niet om een momentsleutel in 1 vloeiende beweging 360 graden te laten maken Gelukkig hoeft dat niet: slechts 180 of 90 graden. Wat dan de definitie van een slag is ...boeiend => gewoon aantal graden vermelden en klaar. |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
|
|
|
RoelG
L86C-0115
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 8.215
|
|
« Antwoord #23 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 20:23:11 » |
|
boeiend => gewoon aantal graden vermelden en klaar.
das een waaheid als een koe  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
polo86 steilheck
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 45
|
|
« Antwoord #24 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 20:45:39 » |
|
weet niet wat voor school JIJ gedaan hebt? bij mijn weten is 1x rond 360 graden delen door 4 is 90 graden autotechnicus niv 2 heb ik gedaan daar moet je het gehele 4 slag proces van een benzine motor kunnen beschrijven |
|
|
|
|
Gelogd
|
ford escort: rip - golf II: sold - polo 6N: rip - polo 86 steilheck: up en running
|
|
|
RoelG
L86C-0115
Register lid 2012
Offline
Netherlands
Berichten: 8.215
|
|
« Antwoord #25 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 22:06:41 » |
|
ok. eindoordeel dan maar: 'een slag' is blijkbaar een term die vatbaar is voor meerdere interpretaties die mede afhankelijk is van het referentiekader van de gebruiker zowel als de context waarin het gebruikt wordt. ergo: we hebben allemaal gelijk (of ongelijk, maar bij is het glas halfvol) Advies: zoals Sjon al oppert --> laten we maar in graden praten. Dat is in een topic over het aanhalen van bouten blijkbaar wel zo wijs. Of heeft hier nog iemand een cirkel met 270 graden? |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
rekordc
L86C-0097
Register lid 2012
Offline
Berichten: 2.174
|
|
« Antwoord #26 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 22:10:51 » |
|
Hmm bij het afstellen van een carb is een slag toch wel 360 graden?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Pobresh
Non-Register lid
Offline
Berichten: 5.524
|
|
« Antwoord #27 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 22:24:23 » |
|
ah daar komt de aap uit de mouw. Idd een slag van een krukas is 180 graden, een halve slag is 90 graden. Dat wordt je op school aangeleerd. Maar is in dit geval niet relevant.
Het gaat in dit geval om kopbouten, en daar werken we met een slag van 360 graden als hele slag en halve slag is dus 180 graden.
sorry voor de herhaling, maar ik vond t handiger het even samen te vatten
@martin: dat zijn schroeven/bouten. Dus gewoon 360 graden.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.108
|
|
« Antwoord #28 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 22:29:17 » |
|
bij mij is 1 slag rond 360 graden ,maar een zuigerslag is enkelt omhoog of enkelt omlaag , dus een 360 graden nokkenas verdraaien kost 720krukas graden . is altijd nog zo gweest en zal altijd zo blijven
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012
Offline
Berichten: 10.908
|
|
« Antwoord #29 Gepost op: Wo, 15 Jun 2011, 22:30:21 » |
|
Bij 90 graden ben ik al bang mijn fikken te verbranden, dus een ander laten doen...  |
|
|
|
|
Gelogd
|
Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
|
|
|
|
