Het Polo86c Register

Forum

Vr, 10 Feb 2012, 15:03:57 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1] 2   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: How to: Cockpit tellers demonteren  (gelezen 1433 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 18:48:52 »

Ivm met een afgebroken dagteller-reset-pookje en een defecte benzine meter komt hier een How-to demontage tellershuis


Nodig:

Schroevendraaier met platte vouw
Schroevendraaier met kruiskop
Dop/Steeksleuteltje 7mm
Boortje 2 mm en 3 mm
Dremel/boormachinetje

Staafje/boutje van ongeveer 2 1/2 cm lang en diameter van 2 a 3 mm
Superlijm/nagellak oid

Was met foto's en schrijven van deze How-to een avondje werk.

« Laatste verandering: Wo, 16 Sep 2009, 23:00:28 door Steilheck » Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Antwoord #1 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 18:48:59 »

Schroef alle schroeven en moertjes los behalve het aangegeven moertje. Deze vast laten om de temp meter aan het folie te laten. Is makkelijker bij het weer in elkaar zetten.
Denk ook aan het schroefje van de transistor (rechtsboven op foto)

Voorzichtig de stekker die aan het folie zit losmaken van de km-teller.

Folie met beleid loshalen en samen met wit plastic middendeel van het cockpit huis verwijderen.
« Laatste verandering: Wo, 16 Sep 2009, 21:56:22 door Steilheck » Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Antwoord #2 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 18:49:34 »

Nu kun je zonder problemen  de Toerenteller en/of de KM-teller eruit liften.

Let er op dat je geen wijzers afbreekt!
« Laatste verandering: Wo, 16 Sep 2009, 21:59:07 door Steilheck » Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Antwoord #3 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 18:49:45 »

Nu de benzine meter uit het Toerentellerhuis schuiven. Nokjes een beetje oplichten en met beleid schuiven maar.
« Laatste verandering: Wo, 16 Sep 2009, 22:01:32 door Steilheck » Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Antwoord #4 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 18:50:00 »

Om werking benzinemeter te testen:  4 1/2 volt levert driekwart tank op.

Dit cockpitje was verkocht met een niet werkende benzine meter. Het probleem zal dus ergens anders liggen. Misschien dat dit breukje in het folie er iets mee van doen heeft. Ga ik nog uitzoeken => Zo te zien is het rode draadje een oplossing voor de verbroken verbinding. Maar waarschijnlijk niet voor de niet werkende benzine meter.

Twee boutjes los om de beschermkap aan de achterkant van de KM teller te lossen.
« Laatste verandering: Do, 17 Sep 2009, 06:51:06 door Steilheck » Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Antwoord #5 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 18:50:41 »

boutjes los, dagtellerhuis eruit schuiven en verder demonteren.
« Laatste verandering: Wo, 16 Sep 2009, 22:10:29 door Steilheck » Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Antwoord #6 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 22:15:34 »

In het afgebroken pookje eerst met een 2 mm boortje een gaatje geboord en daarna met 3 mm nog iets geruimd. Vervolgens stukje boutje los erin geplaatst en weer even in elkaar om werking te testen.

Dan weer even uit elkaar. Met boutje erin ging het dagtellerhuis niet meer in de KM teller.

In de omgekeerde volgorde hele KM tellertje weer opgebouwd. Daarna met nagellak boutje vastgezet. Kan indien nodig weer makkelijk los.

Voor de KM teller stand aanpassers onder ons. Op de onderste foto staat een schroef die je los kunt draaien om de verbinding met de snelheidsmeter te lossen. Dan kun je je teller omhoog of omlaag te schroeven. Kan allebei! Lopen de opvolgende teller rollen gewoon mee naar een lagere stand.
« Laatste verandering: Wo, 16 Sep 2009, 22:17:40 door Steilheck » Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Antwoord #7 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 22:20:53 »

Zo weer een avondje nuttig besteed!


Las net in een oude topic van Nielzzz (Zelfde verhaal maar helaas nu zonder foto's) Dat hij een manier had voor het makkelijker verdraaien van de KM stand. GA ik later ook proberen emt wederom foto's.
« Laatste verandering: Do, 17 Sep 2009, 08:07:48 door Steilheck » Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 10.892



« Antwoord #8 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 22:22:03 »

Schitterend voorbeeld van hoe een how-to er uit moet zien! duimpje
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 11.769



WWW
« Antwoord #9 Gepost op: Wo, 16 Sep 2009, 23:06:19 »

  nu gaat ik ook ff proberen de tellert goed te zetten  hug
Gelogd

FuriouZ
L86C-0162
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 1.353



« Antwoord #10 Gepost op: Za, 24 Okt 2009, 14:33:45 »

Hoe krijg je bij een 2f de naald los?
Gelogd

Liever een maand aan een opel lassen dan een dag aan een fransman sleutelen
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #11 Gepost op: Za, 24 Okt 2009, 14:43:13 »

idem dito
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
FuriouZ
L86C-0162
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 1.353



« Antwoord #12 Gepost op: Za, 24 Okt 2009, 15:32:23 »

Om de beschermkap te verwijderen moeten een paar schroeven los die achter de tellerplaat zit. Maar krijg de naald er niet af..
Gelogd

Liever een maand aan een opel lassen dan een dag aan een fransman sleutelen
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 10.892



« Antwoord #13 Gepost op: Za, 24 Okt 2009, 16:05:18 »



grijns
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 7.561



« Antwoord #14 Gepost op: Za, 24 Okt 2009, 17:35:58 »

Excuzes les mots/mods: beetje topic vervuiling en de zoekfunctie gebruiken. Zeer recent nog in een ander topic besproken. Bezem?
Gelogd

Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
Pagina's: [1] 2   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.072 seconden met 19 queries.