Kilometer teller aanpassen en dergelijke...

[Nielzzz]

De teller van voren...

De achterkant.

En nu zonder schroeven.

Steckerdingetje er af.

Lampjes er uit draaien 90 graden, en folie, incl toerenteller, en middenstuk er uit.

[Nielzzz]

Er uit tillen de hele zooi.

Dat is dus een klok, en geen toerenteller, had dat cockpitje nog liggen...

Die kleine steckertjes loshalen. Met terugbouwen ff opletten of ze er weer goed in gaan.

Draai de 2 schroefjes op de tellerplaat los.

En het zwwarte plastic deel met electronica er af.
Je houd nu alleen het meganische deel over.

[Nielzzz]

Zoals ik zei, het meganische deel.

Draai de 3 schroefjes er uit zodat het witte plastic deel er af kan, incl dat worm tandwiel.

En haal hem er af.

Nu de 3 schroefjes waarmee het plastic deel aan het metalen deel zit, de dagteller dus...

Dat is hem dus.

[Nielzzz]

Als je tussen de tellerplaat kijkt, dan zie je dus de tandwieltjes en alles.

Zoals ik al zei... ...

Druk voorzichtig die witte tandwieltjes de lucht in, en de zwarte kun je vrij draaien...

En nog 1 maal.   ...

Heb de wijzer er ook ff af gesloopt, hoorde ooit van serge dat je daarmee je banden corectie mee kon opheffen, wat ik dus nog ga testen, maar heb geen gps in de auto...

[Wendy]

en het nut hiervan?

[Nielzzz]

Ach, dan slopen we het asje er nog ff (voorszichtig met een HAMER) uit...

Dat zijn dus de getallen wieltjes... allemaal de zelfde.

Ja, die witte wieltjes kunnen er ook (voorzichtig met een HAMER) uit.

Hier kun je goed dat veertje zien, wat de weizet terug drukt... Dus hoe meer spanning er om, hoe moeilijker zal hij hem omhoog krijgen,. Handig met kleine wieltjes dus...

Und noch ein mahl.

[Nielzzz]

Dag teller er weer aan schroeven...

Dat ding er weer aan schroeven...

Tellerplaat er weer op.

Tada!

Zwarte bak er weer aan, met electronica er in.

[Nielzzz]

Zoals U ziet.

Pinnetjes er weer voorzichtig in "friemelen".

De rest is gewoon eer questi van verder terug bouwen.
Foto serie zelf gemaakt...
Ik weet dat ik hier mensen een plezier mee doe.
Succes allemaal.

[Wendy]

vooral je verzekering ivm max aantal km per jaar! of de goede apk garage!

[Nielzzz]

Eu... dat was jou idee...
Het gaat er meet om voor het ombouwen van je cockpit al je er 1 van e-bay krijgt, met toerenteller.
Of om je tellercorrecrie te verhelpen als je b.v. kleine wieltjes hebt, handig toch?

[Polo1000]

Niels,

GEWELDIG topicje!! Mijn complimenten voor het zo gedocumenteerd neerzetten.

Precies wat je moet weten wanneer je een Ebaycocpitje scoort en je je eigen originele km stand weer wil instellen.

Een foto zegt meer dan 1.000 woorden is hier goed aangetoond.

Ook handig om van meerdere slechte een goede te maken.

Zou het zo kunnen zijn dat dat rood/oranje plastic blokje te maken heeft met de ijking en niet de veerdruk? Je ziet op een van je foto's dat er een stelschroef in zit.

Stelling: als je die even losser draait, dan kun je het rood/oranje blokje een aantal graden verdraaien ten opzichte van de as waar het wormwiel op werkt en zodoende mogelijk de ijking aanpassen voor een afwijkende afrolomtrek. Klopt dat?

Groet, Jan.

[Markopolo]

*edit:  zucht....laat ook maar

[Serge]

Queh?

af wijking is procentueel ,bij sommigen is het niet meer procentueel ,maar dat ligt aan de persoon zijn afwijking  

[Nielzzz]

Hmmm, je bedoeld dus dat het niet zou kloppen als je de veer iets strakker zou zetten?
Nou, theoretich zou het dan idd niet 100% kloppen, maar omdat de veer zo lang is zou het in de praktijk denk ik een heel eind in de richting van de waarhijd komen...
iig beter dan een tellerafwijking van 7,7%.

[patrick86c]

dan zou ik het zaakje 2 keer per jaar moeten aanpassen.
van 13" naar 14" en visa versa.
ik let wel op me rechter betonnen voet