Het Polo86c Register

Forum

Zo, 12 Feb 2012, 16:57:56 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 ... 14 15 16 17 18 [19]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [PL-90-DP] Polo 2 sedan  (gelezen 3271 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 3.012



WWW
« Antwoord #270 Gepost op: Vr, 27 Jan 2012, 00:13:49 »

Is idd een goeie, de zakken die ik er ingelegd heb leg je gewoon in een open plastic zak, capselen het vocht in en vol is vol. We gebruiken ze voor zeecontainers naar o.a. USA en Australië. Geen oplossing voor het probleem maar toch.
Gelogd

btracing
L86-0163
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.435



« Antwoord #271 Gepost op: Vr, 27 Jan 2012, 01:22:40 »

Geert, bedankt voor deze info! Heb zo'n vochtvreter eens in m'n coupe gehad. Toen een beetje gemorst en dat was best moeilijk uit de vloermat te halen. Bleef nog een tijd lang soort van kleverig.
Gelogd

Polo Coupé CL '92 'snowpolo'- Polo Fox Steilheck '92 - Polo Coupé C Sprinter '87
mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 3.012



WWW
« Antwoord #272 Gepost op: Za, 04 Feb 2012, 14:19:42 »

De zakken zijn bevroren  uitlachen Er maar weer uit gehaald en er nieuwe in gelegd.
In een ander topic heb ik het ook al even over gehad maar zat net ff onder de kap te kijken naar aanleiding van het zomaar uitvallen en zag dat er maar een bodempje benzine in het doorzichtige filter zat. Kan het zijn dat hij daarom af en toe gewoon uitvalt? Het lijkt wel een constante "stroom" te zijn die uit de tank opgezogen word.
Luchtfilter ook ff open gehad en in de carb. gekeken bij het gasgeven, er lijkt genoeg benzine in te komen.  dunno
Gelogd

mk1-madness
L86C-0184
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 3.012



WWW
« Antwoord #273 Gepost op: Di, 07 Feb 2012, 12:21:40 »

Hmm, vanmorgen niet starten. Kolere, wat nu weer. Kap open, hé slecht contact bij de min. Sleuteltje 10 gepakt alles weer opnieuw vastgezet. Starten en lopen, gelukkig. Gisteren ook ff een flex. aluminiumslang gehaald om de warme lucht van het spruitstuk naar de inlaat te leiden. Kartonnetje voor de radiator en hopelijk geen problemen meer. Pffffff, was het maar niet zo koud............. lachen
Gelogd

Pagina's: 1 ... 14 15 16 17 18 [19]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.065 seconden met 21 queries.