P.K.
Non-Register lid
 Offline
 Switzerland
Berichten: 835
|
 |
« Antwoord #135 Gepost op: Za, 03 Apr 2010, 08:39:09 » |
|
Dat is dit topic!  Ja okee. Bedoelde voor anderen dan, in z'n vrije tijd. En dan voor wat muntjes hè.... Ach, je begrijpt t wel!  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
 Online
Berichten: 4.395
|
|
« Antwoord #136 Gepost op: Za, 03 Apr 2010, 11:10:24 » |
|
Ja okee. Bedoelde voor anderen dan, in z'n vrije tijd. En dan voor wat muntjes hè.... Ach, je begrijpt t wel! Doe maar PM, weet niet precies wat je in gedachte had? |
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Online
Berichten: 4.395
|
|
« Antwoord #137 Gepost op: Zo, 04 Apr 2010, 19:30:36 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012
Offline
Berichten: 7.929
|
|
« Antwoord #138 Gepost op: Zo, 04 Apr 2010, 19:35:02 » |
|
Blijft binnen de 86C "familie" |
|
|
|
|
Gelogd
|
Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
|
|
|
Sjon
L86C-0041
Register lid 2012
Offline
Berichten: 9.681
|
|
« Antwoord #139 Gepost op: Zo, 04 Apr 2010, 21:39:53 » |
|
Bekend spul   |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
|
|
|
P.K.
Non-Register lid
Offline
Switzerland
Berichten: 835
|
|
« Antwoord #140 Gepost op: Zo, 04 Apr 2010, 21:42:24 » |
|
Bekend spul En heel mooi spul! |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Online
Berichten: 4.395
|
|
« Antwoord #141 Gepost op: Zo, 04 Apr 2010, 21:54:01 » |
|
Nu alleen nog even een luchtfilter er op zien te krijgen...ga wel met filter rijden. Moet alleen even filterschuim zien te vinden, zodat ik zelf een filter in elkaar kan beunen |
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
Steilheck
L86C-0113
Register lid 2012
Offline
Berichten: 7.929
|
|
« Antwoord #142 Gepost op: Zo, 04 Apr 2010, 21:59:41 » |
|
4 van die "sokken" ?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Dit is een voorbeeld van een 1-regel onderschrift
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Online
Berichten: 4.395
|
|
« Antwoord #143 Gepost op: Zo, 04 Apr 2010, 22:05:50 » |
|
Zat zelf meer te denken aan 1 groot filter...zeg maar een plaat maken die zo groot is als de luchtfilterbak, en daar filterschuim op.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
martijn
Non-Register lid
Offline
Berichten: 7.297
|
|
« Antwoord #144 Gepost op: Zo, 04 Apr 2010, 22:18:22 » |
|
Nu alleen nog even een luchtfilter er op zien te krijgen...ga wel met filter rijden. Moet alleen even filterschuim zien te vinden, zodat ik zelf een filter in elkaar kan beunen Ik heb nog wel een lap filterschuim lggen van Twin-Air. Kan je wel een stuk uit snijden als je wilt. |
|
|
|
|
Gelogd
|
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
|
|
|
Jan
L86C-0063
Register lid 2012
Offline
Berichten: 1.699
|
|
« Antwoord #145 Gepost op: Ma, 05 Apr 2010, 00:50:13 » |
|
Gut Jaap: wat een mooie spullen heb je daar....
Reden dat ik indertijd die halve luchtfilterbak eronder heb gelaten is omdat ik exact hetzelfde idee had.
Wanneer je van ijzerdraad een kooi last, dan kun je er een schuimfilter overheen spannen.
In de regel geldt voor de ruimte binnen het filter om de kelken heen "groter is beter".
Reden is dat bij een peut gas geven vanuit stationair de eerste klap lucht uit die ruimte komt, voordat zegmaar buitenlucht wordt aangezogen door het filter.
De kelken zijn essentieel omdat die de aangezogen lucht zo laminair mogelijk de kelen laten binnenstromen.
Dat bevordert niet alleen goede verstuiving, het zorgt ook voor goede vulling van de verbrandingskamers.
Er van die trechterfiltertjes op zetten in plaats van de kelken is niet optimaal al is het eenvoudig.
Helaas heb je onder de motorkap niet de luxe van veel ruimte.
Daarbij komt dat je ook nog het liefste koude lucht wilt hebben.
Een oplossing om twee vliegen in een klap te slaan zou het dubbele motorkap idee kunnen zijn dat ik heb bedacht.
Zie elders op onze website hierover een topic.
De dubbele motorkap geeft je zowel koude lucht toevoer als een enorme airbox bij inname van een minimale hoeveelheid ruimte.
Het gebruikt ruimte die je kunt missen terwijl de meeste airboxen het tegenovergestelde doen.
Het lijkt niet moeilijk te maken te zijn, zeker wanneer je toch met een verbouwing als de jouwe bezig bent.
Daarbij komt nog een ander enorm voordeel: het is "onzichtbaar" en tast dus het "originele" uiterlijk van je autootje niet aan.
Veel succes: laat maar even weten in dit topic welke oplossing het gaat worden.
Groet, Jan.
|
|
|
|
« Laatste verandering: Ma, 05 Apr 2010, 11:07:17 door Jan »
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012
Online
 Netherlands
Berichten: 12.301
|
|
« Antwoord #146 Gepost op: Ma, 05 Apr 2010, 07:33:32 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
JTG
L86C-0152
Non-Register lid
Offline
Netherlands
Berichten: 4.056
|
|
« Antwoord #147 Gepost op: Ma, 05 Apr 2010, 19:37:56 » |
|
mooie onderdeeltjes  |
|
|
|
|
Gelogd
|
vw,vw,vw,mercedes en seat
|
|
|
Jaap van der Vegte
L86C-0118
Register lid 2012
Online
Berichten: 4.395
|
|
« Antwoord #148 Gepost op: Zo, 18 Apr 2010, 22:35:38 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Plat op z'n bek met een paar dikke wielen eronder ziet alles er goed uit
|
|
|
Jan
L86C-0063
Register lid 2012
Offline
Berichten: 1.699
|
|
« Antwoord #149 Gepost op: Zo, 18 Apr 2010, 23:10:26 » |
|
Jaap: wat een allejezus mooi setje man!!
Hoe kom je daar nou aan??
Mij benieuwen wat het bij jou gaat leveren bij Tovami....
Succes, Jan.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
|
