Het Polo86c Register

Forum

Za, 26 Mei 2012, 10:01:05 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 2 3 4 5 [6]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ DN-SF-18 ] Polo 2F GT  (gelezen 2822 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #75 Gepost op: Ma, 12 Jul 2010, 00:35:04 »

 with stupid
Niet verwacht dat een carvan zo hard is. Met ter Land ter Zee en in de Lucht klapten ze vrij eenvoudig uit mekaar.
Gelogd

Oo=o=oO
Woutzor
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 163



« Antwoord #76 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 19:54:42 »

Zo, even een update betreft de schade afhandeling en wat mij verders bezig heeft gehouden.

Van de verzekering van de tegen partij heb ik een aardig schade bedrag gekregen. Niet het totale geschatte schade bedrag maar toch redelijk in die richting.
Tijdens dit hele gebeuren heb ik de volgende opties op een rij gezet en van elkaar afgewogen:

Opties:
1. De polo opknappen...
2. Een 'knappe' polo erbij voor dagelijks en deze opknappen, de daily moet dan wel een oldtimer zijn om het leuk te houden...
3. Deze polo verkopen en een andere polo kopen...
4. Deze polo verkopen en een andere auto (uiteraard een Duitse) kopen...
5. Deze polo houden en een andere auto (uiteraard een Duitse) kopen...

Keuze proces:
- Als eerste zat ik aan keuze #1 te denken, maar dat ik lastig ivm. woon/werk verkeer... hmm die valt dus af.
- Toen kwam optie #2, het idee heeft wat voeten in de aarde gehad... enkele steilheckjes bekeken met Jorp maar degene die we gezien hebben zagen er op de foto geweldig uit, maar in het echt was het niet veel soeps. Vaag laswerk, deukjes, rotte bodems/wielkasten, accuwak volgegooid met een volle tube kit en noem maar op. En dan nog de prijs die ze er voor vroegen, een hele knappe 2f kon je daarvoor kopen.. maarja.. dat is nou net weer geen oldtimer... Tsja, zie maar eens een wegenbelastingvrije, goede, dan wel harde polo te vinden... achja, de kriebels voor iets meer pit begonnen toch wel te jeuken... dit heeft me verder aan het denken gezet en deze optie met rust gelaten.
- Optie #3, door het zoeken op marktplaats en andere 2e hands verkoop sites kwam ik er toch wel achter dat mijn GT toch vrij speciaal en schaars is. Dit heeft mij toch over de drempel gezet en tegen mezelf gezegd: "Ik ben gek als ik deze polo verkoop!" er zit voorlopig dan wel een nare deuk in, maar hij rijdt nog prima (ondanks de brakke verlagingset...). In de tijd dat ik geld vrij heb krijgt de polo nog een keer de zorg die hij verdient!! Met deze uitspraak komt uiteraard optie #4 ook te vervallen.
- Tsja optie #5, toen kwam het lijstje auto's waar ik vroeger en nog steeds helemaal weg van ben weer naar boven waaien. Dit zijn onder andere:

  • VW: Corrado, Golf 1, Scirocco, Jetta/Vento
  • Audi: 80, 90, Coupé

Om een lang verhaal kort te houden en bespaar jullie mijn verdere levensverhaal, het is een Audi geworden sturen

Doe maar eens raden nana het is wel een oldtimer naughty

//Edit: en Jorp doet niet mee met raden, die weet het al  nana


* IMG_3352_resize.jpg (197.97 KB, 1024x768 - bekeken 17 keer.)
« Laatste verandering: Do, 09 Sep 2010, 19:57:26 door Woutzor » Gelogd

C1Rob
L86C-0166
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.009



« Antwoord #77 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 20:24:48 »

of een 80 of een coupe? lekker puh
Gelogd

86 2 GT
polo 1f bodegraven
L86C-0156
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 687



WWW
« Antwoord #78 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 21:47:53 »

een audi 100 of 200 uit 81 of 82 t zou ook een 90kunnen zijn   
Gelogd

mooi klein licht en wit (zoef zoef)
old skool van buiten/ nieuw van binnen
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #79 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 23:35:03 »

Audi 90 of Coupe GT een type 85, heerlijk begeerlijk lachen
Gelogd

Oo=o=oO
Woutzor
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 163



« Antwoord #80 Gepost op: Vr, 10 Sep 2010, 19:51:26 »

Bingo!

Een Audi Coupe GT 2.2 100Kw uit 1985. Enkele foto's:




Gelogd

C1Rob
L86C-0166
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.009



« Antwoord #81 Gepost op: Vr, 10 Sep 2010, 20:50:29 »

gave bak in een mooie kleur lachen
Gelogd

86 2 GT
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.301



WWW
« Antwoord #82 Gepost op: Vr, 10 Sep 2010, 22:06:46 »

NICE  duimpje De pul rijd ook in een GT/GT5
Gelogd

Gerard
Allmighty register-moderator aka Gerard - L86C-0131
Moderator - Register

Offline Offline

Berichten: 3.063



« Antwoord #83 Gepost op: Za, 11 Sep 2010, 13:41:48 »

Ik ga ff  wanker
Gelogd

Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #84 Gepost op: Zo, 12 Sep 2010, 23:51:24 »

Mooie auto, zoals ie hoort, vijf op een rij lachen zou alleen nog een turbo bij passen grijns
Is dat een origineel alarm, of zit de claxon gewoon op een vage plek?
Gelogd

Oo=o=oO
Woutzor
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 163



« Antwoord #85 Gepost op: Ma, 13 Sep 2010, 19:26:29 »

Allen bedankt voor de leuke reacties  duimpje ik ben er zelf ook erg trots op  naughty

Tsja een turbo erbij zou erg leuk zijn, maar voorlopig heeft hij vermogen zat als je een Polo GT gewend bent. Inhalen op de snelweg is nu peanuts! Rond de 130 een dotje gas en je bent er zo voorbij met een goddelijke roffel  love

Over het alarm, ik weet niet of het fabriek af is geïnstalleerd. Sterker nog, ik weet niet eens of hij werkt lekker puh Het alarm 'kan' worden geactiveerd met een slot die achter de nummer plaat zit bij de kofferbak. Dus ik kan er niet eens bij, lol. In de achterbak vond ik wel een kleinere zwarte achterplaat voor een kleiner nummerbord. Het moet dus wel kunnen, of in iedergeval in Duitsland. Nu nog maar eens uitzoeken of ik een nummerplaat kan krijgen waar aan de linkerkant 'NL' is weggelaten....

Overigens, binnekort start ik op het Audi Forum een topic over m'n nieuwe aanwinst. Voor degene die het leuk vinden laat ik hier nog wel een linkje achter om deze te bekijken. Ik ben al wel gespot Coupe GT gespot in Hoorn knipoog
Gelogd

Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #86 Gepost op: Di, 14 Sep 2010, 02:57:13 »

Als er zo'n sleutelgat achter zit dan denk ik dat `t inderdaad een fabrieks-alarm is. er zijn ook polo's met die goodie.
Gelogd

Oo=o=oO
JJ
L86C-0167
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 2.774



WWW
« Antwoord #87 Gepost op: Di, 14 Sep 2010, 20:02:54 »

Tof man, 2 super mooie auto's !
Gelogd

Volkswagen polo 1.3 coupe NZ 1272cc 40kw 1990
Woutzor
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 163



« Antwoord #88 Gepost op: Za, 18 Feb 2012, 20:48:56 »

Toch even dit project afsluiten met het volgende (treurige) nieuws:

Het kenteken van mijn voormalige Polo GT is niet meer te vinden op de voertuiggegevens site van de RDW.
Ik had de huidige eigenaar tijdens de jaarwisseling kort even gesproken, hij gaf al aan hem te slopen nadat hij er zelf ook een ongelukje mee had gemaakt.
Hij ging gelukkig wel veel onderdelen hergebruiken/bewaren aangezien hij zelf, nadat hij het polo virus te pakken heeft gehad, een G40 heeft aangeschaft.

Blijft jammer maarja, voor deze polo geldt: life goes on, in parts that is  klus
Gelogd

Pagina's: 1 2 3 4 5 [6]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.082 seconden met 20 queries.