Het Polo86c Register

Forum

Za, 26 Mei 2012, 10:15:26 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: draagarm rubbers vervangen  (gelezen 443 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
FuriouZ
L86C-0162
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 1.362



« Gepost op: Wo, 30 Dec 2009, 15:12:45 »

Heb zonet de buitenste draagarm rubbers vervangen, helaas kon ik niks vinden waar ik het rubber eerst in kon persen waardoor deze iets smaller wordt
dus met een bout door het rubber, het rubber direct op de draagarm, persen, eindelijk erin gekregen, maar nou heb ik er wel 2 iets beschadigd bedroeft gelukkig stelt het weinig voor, maar toch..
nou zit ik te denken om voor de volgende keer (als het dan nog geen complete draagarmen worden) een buisje te vinden waar het rubber zo in past, dan het buisje inzagen/buigen/lassen zodat deze toe loopt en hopelijk het rubber dan wel heel blijft.
Ik meende dat er al eens een how to van was, maar ging volgens mij over het setje v/d g-laderseite

Nou vraag ik me dus af, how hebben jullie dit gedaan? (gaat om orginele rubbers)
Gelogd

Liever een maand aan een opel lassen dan een dag aan een fransman sleutelen
Marjolijn
L86C-0084
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 3.340



« Antwoord #1 Gepost op: Wo, 30 Dec 2009, 15:41:01 »

De meesten vervangen gewoon de hele draagarmen  lachen
Gelogd

Als de kraan lekt, is het best oké om te dweilen
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #2 Gepost op: Wo, 30 Dec 2009, 16:18:00 »

Het wil ook wel met een draad, net zoals je een raam in je auto "trekt"
Heb ik ook met de draagarmrubbers van mijn audi (80) gedaan. Works like a charm grijns

Alleen wel oppassen dat je een dikkere draad neemt om te voorkomen dat je rubber kapot snijdt en lekker invetten.
Gelogd

Oo=o=oO
FuriouZ
L86C-0162
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 1.362



« Antwoord #3 Gepost op: Wo, 30 Dec 2009, 20:02:27 »

hej dat is een goeie, zal het eens onthouden, hopelijk komt het nog eens bij een andere auto voor lekker puh kan ik het mooi uitproberen

maar houdt je het nog onder de pers of tussen draaibank? of gewoon zo whoppa..?
Gelogd

Liever een maand aan een opel lassen dan een dag aan een fransman sleutelen
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #4 Gepost op: Wo, 30 Dec 2009, 20:20:51 »

hej dat is een goeie, zal het eens onthouden, hopelijk komt het nog eens bij een andere auto voor lekker puh kan ik het mooi uitproberen

maar houdt je het nog onder de pers of tussen draaibank? of gewoon zo whoppa..?

gewoon zo whoppa!  duimpje
Heb de tweede keer de draagarm niet eens helemaal losgehad, alleen bij de rubbers.
en heb de draad '4 mm2' om een "motivatie ijzer" bandenlepel gezet, zodat ik wat eenvoudiger kracht kon zetten.
Gelogd

Oo=o=oO
FuriouZ
L86C-0162
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 1.362



« Antwoord #5 Gepost op: Do, 31 Dec 2009, 12:48:01 »

netjes lekker puh zal het de volgende keer eerst eens zo proberen..

zie het topic wat ik zocht nu ineens bovenaan onder techniek  dunno
« Laatste verandering: Di, 12 Jan 2010, 19:39:03 door FuriouZ » Gelogd

Liever een maand aan een opel lassen dan een dag aan een fransman sleutelen
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.065 seconden met 19 queries.