Het Polo86c Register

Forum

Za, 11 Feb 2012, 11:46:39 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 ... 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 ... 47   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ PZ-81-RJ ] Polo 2 Coupe C  (gelezen 33100 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #105 Gepost op: Di, 25 Mei 2004, 21:35:13 »

verrek..

Inderdaad: Top view..

Fel blauw is niet lelijk


* topvieuw.jpg (51.64 KB, 734x554 - bekeken 21 keer.)
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #106 Gepost op: Di, 25 Mei 2004, 21:35:59 »

En 't blokje compleet.

En nou mag ik niet zeggen dat de dynamo er nu voor de show er een beetje bij hangt..


* complete.jpg (59.64 KB, 587x561 - bekeken 20 keer.)
Gelogd

alfred
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 625


« Antwoord #107 Gepost op: Wo, 26 Mei 2004, 07:51:12 »

Hoe kom je btw aan een dergelijk uitlaatspruitstuk waar de turbo opzit, zijn die kant en klaar te leveren of neem je die van een g40? Heb je dan geen verschil in diameters? Zelf dacht ik namelijk dat turbo's lager in het uitlaattraject zaten. En dat metertje boven: Turbodruk?

Ps. Petje af: ziet er goed uit I'd hit it
Gelogd
Michiel
L86C-0014
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #108 Gepost op: Wo, 26 Mei 2004, 09:43:47 »

Hoe kom je btw aan een dergelijk uitlaatspruitstuk waar de turbo opzit, zijn die kant en klaar te leveren of neem je die van een g40? Heb je dan geen verschil in diameters? Zelf dacht ik namelijk dat turbo's lager in het uitlaattraject zaten. En dat metertje boven: Turbodruk?

Ps. Petje af: ziet er goed uit I'd hit it

Citaat
Hoe kom je btw aan een dergelijk uitlaatspruitstuk waar de turbo opzit, zijn die kant en klaar te leveren of neem je die van een g40? Heb je dan geen verschil in diameters?

Zijn kant en klaar te krijgen (bij MFT en KWL) maar je kan hem natuurlijk ook zelf bakken.  klus
Citaat
Zelf dacht ik namelijk dat turbo's lager in het uitlaattraject zaten.

Je bent een knappe jongen als je hem lager in het uitlaattraject kan krijgen bij een polo 2! dunno

Ziet er goed uit Marcel! Dit blok kan je zelfs in de huiskamer zetten als versiering I'd hit it
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #109 Gepost op: Wo, 26 Mei 2004, 10:00:12 »

Inderdaad: Rothe en weet ik veel wie maken die uitlaatspruitstukjes kan en klaar.
Dan past t drukpotje echter niet,. (zoals op de foto te herkennen: die zit dus klem tegen het klepdeksel: maar t past!)..

Want: Marcel scheet dit spruitstukje zelf in elkaar.. Goh, als ik zo kon kleien :-)

Lagere plaatsing Turbo: kan wel, maar dan krijg je de Josha manier: dan hangt ie ook echt laag,.. met dus een latere reactie van de turbo. (hij word wel minder heet).

Ruimte is vooral een probleem in een polo 2. Bij een 2f kan je om het blok heen wandelen,. zonder en met turbo!
Gelogd

Markopolo
Administrator

Offline Offline

Berichten: 1.055



« Antwoord #110 Gepost op: Wo, 26 Mei 2004, 17:24:26 »

Strak werk, mooi man !!   prut

Gaat ie ook mee naar Denemarken ?
Gelogd

895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #111 Gepost op: Zo, 13 Jun 2004, 19:35:12 »



HANGEN HANGEN HANGEN HANGEN!
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #112 Gepost op: Zo, 13 Jun 2004, 19:36:12 »

Ochja.. voor de duidelijkheid: de foto hierboven,. das een polo motor met turbo en downpipe..


Dus geen stortkoker met versnipperaar!
Gelogd

Michiel
L86C-0014
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #113 Gepost op: Zo, 13 Jun 2004, 19:44:38 »

wanker  
één klein puntje van kritiek Marcel: je had wel ff je achteruitrijlichtschakelaar af kunnen plakken vóórdat je ging spuiten  moon
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #114 Gepost op: Zo, 13 Jun 2004, 20:05:47 »

Vertekend beeld Michiel..

1) bak is niet gespoten, maar schoon gepoetst
2) schakelaar is niet gespoten, maar schoon gepoetst (en heeft een wit ipv een zwart plastiek stukje)
Gelogd

Michiel
L86C-0014
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #115 Gepost op: Zo, 13 Jun 2004, 23:15:55 »

Vertekend beeld Michiel..

Slechte camera Jaap....  moon
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #116 Gepost op: Ma, 14 Jun 2004, 06:44:36 »

Ding koste ook geen drol.. en nait soezen he!
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #117 Gepost op: Zo, 20 Jun 2004, 18:17:30 »

ik zal het maar even zeggen:


G*DVERD*MME!

weer geen slangen!
Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #118 Gepost op: Do, 15 Jul 2004, 08:12:32 »

deze link werkt wel



Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #119 Gepost op: Do, 15 Jul 2004, 08:47:12 »

Link werkt niet echt..

en btw: waar is Marcel?  dunno
Gelogd

Pagina's: 1 ... 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 ... 47   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.078 seconden met 20 queries.