Wendy
Non-Register lid
 Offline
Berichten: 1.369
grrrrr....
|
 |
« Antwoord #165 Gepost op: Za, 18 Dec 2004, 13:45:17 » |
|
 maare, wat kostie?  |
|
|
|
|
Gelogd
|
trotse mama!
|
|
|
Jaap
(niet kabouter)
Administrator
Offline
 Netherlands
Berichten: 5.862
Jaap Peters
|
|
« Antwoord #166 Gepost op: Za, 18 Dec 2004, 13:58:43 » |
|
Juiste antwoord: 'niet te veel'!
Als je m te duur vind, heb je gewoon de centen niet :-)
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Dubbelklik op het browser-icoontje linksboven voor een geavanceerde forum-ervaring! Werkt met Internet Explorer en Firefox!
|
|
|
alfred
Non-Register lid
Offline
Berichten: 625
|
|
« Antwoord #167 Gepost op: Za, 18 Dec 2004, 14:14:08 » |
|
Precies.... het kan zijn dat je het geld niet (er voor over) hebt, maar dat hij het geld waard is dat staat buiten kijf. Prachtmachine!  |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Marcel86c
Marcel Statz
Register lid
Offline
Berichten: 781
Wat niet past kan worden gelast
|
|
« Antwoord #168 Gepost op: Wo, 21 Dec 2005, 23:43:32 » |
|
Vervolg project:
Grotere remmen, Met dikke Girling 54 klauwen.
|
|
|
|
Gelogd
|
Impossible isn't a fact, it's an opinion.
|
|
|
Marcel86c
Marcel Statz
Register lid
Offline
Berichten: 781
Wat niet past kan worden gelast
|
|
« Antwoord #169 Gepost op: Wo, 21 Dec 2005, 23:44:15 » |
|
En om het compleet te maken:
|
|
|
|
Gelogd
|
Impossible isn't a fact, it's an opinion.
|
|
|
Marcel86c
Marcel Statz
Register lid
Offline
Berichten: 781
Wat niet past kan worden gelast
|
|
« Antwoord #170 Gepost op: Wo, 21 Dec 2005, 23:51:04 » |
|
Met ABS Sensor  Voor de aansturing van de ABS/EDL  ABS: Anti Blokkeer Systeem EDL: Elektronische Differentieel Lock En wie weet ooit Launch control. Dus als er een wiel spint: EDL de EDL zal dat wiel afremmen. Als er twee wielen spinnen: Launch control Launch control zal het vermogen beperken |
|
|
|
|
Gelogd
|
Impossible isn't a fact, it's an opinion.
|
|
|
Jaap
(niet kabouter)
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 5.862
Jaap Peters
|
|
« Antwoord #171 Gepost op: Do, 22 Dec 2005, 09:13:08 » |
|
Porsche schijven?  (vette wagen op de achtergrond trouwens) |
|
|
|
|
Gelogd
|
Dubbelklik op het browser-icoontje linksboven voor een geavanceerde forum-ervaring! Werkt met Internet Explorer en Firefox!
|
|
|
Dennis
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 9.267
Dennis Eggen
|
|
« Antwoord #172 Gepost op: Do, 22 Dec 2005, 10:52:06 » |
|
Porsche in 4x100? Maarre: ziet er goed uit Ben benieuwd of het ABS een beetje betrouwbaar gaat werken ivm gewichtsverschil donor <-> polo |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Mark
Administrator
Offline
 Canada
Berichten: 5.804
Mark Pruim
|
|
« Antwoord #173 Gepost op: Do, 22 Dec 2005, 19:18:25 » |
|
Heej, er is weer leven in de MS-Brouwerij ! ABS,EDL ...stoeah |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
patrick86c
Register lid
Offline
 Aruba
Berichten: 4.534
Patrick LC0031
|
|
« Antwoord #174 Gepost op: Do, 22 Dec 2005, 19:31:31 » |
|
luxe hoor. ABS & EDL op een polo 2. maar leuk dat werk weer wordt voort gezet. |
|
|
|
|
Gelogd
|
polo sedan 1990
VwTeamArnhem.com
|
|
|
Marcel86c
Marcel Statz
Register lid
Offline
Berichten: 781
Wat niet past kan worden gelast
|
|
« Antwoord #175 Gepost op: Do, 22 Dec 2005, 20:09:41 » |
|
Porsche in 4x100? Maarre: ziet er goed uit Ben benieuwd of het ABS een beetje betrouwbaar gaat werken ivm gewichtsverschil donor <-> polo ABS is niet gebaseerd op gewicht maar op snelheidsverschil tussen de wielen. Dus dat moet goed komen |
|
|
|
|
Gelogd
|
Impossible isn't a fact, it's an opinion.
|
|
|
Mark
Administrator
Offline
Canada
Berichten: 5.804
Mark Pruim
|
|
« Antwoord #176 Gepost op: Do, 22 Dec 2005, 22:01:44 » |
|
Vraag me alleen wel af of het wel/niet gaat werken in relatie tot de rembalans voor/achter ?
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap
(niet kabouter)
Administrator
Offline
Netherlands
Berichten: 5.862
Jaap Peters
|
|
« Antwoord #177 Gepost op: Do, 22 Dec 2005, 22:50:57 » |
|
Geen idee hoe of wat er allemaal wel en niet kan qua abs,
maar uiteindelijk werken de standaard ABS systemen erg simpel:
Bij het remmen vertraagd de auto, of beter: de snelheid van de wielen neemt af. Op het moment dat je bij 100 op de rem gaat staan, is er van 100 tot 0 een vrij 'constante vertraging': de snelheid neemt vrij rap af. De vertraging is in het laatste gedeelte van het remmen het grootst.
MAAR: als een wiel blokkeerd (je staat niet, maar je STAMPT op t pedaal), dan gaat de vertraging van dat wiel niet 'vrij contant naar beneden, maar 'ineens': BAM stil. Dat abrubt stoppen ipv vertragen is te meten (met zo'n zelfde wieltje dat ook in ouderwetsche muizen zit), en bij te sturen: De remdruk voor een stilstaand wiel word verlaagd..
Bij EDL worden de waarden van alle wielen met elkaar vergeleken: Is er 1 wiel dat sterk afwijkt van de rest (1 stil 3 draaiend, of 1 sterk versnellend en 3 'normaal versnellend) dan word dat 1e wiel aangepast (remdruk verlagen of juist verhogen)..
EDL werkt tot een bepaalde snelheid (tot 30 per uur gloof ik), maar afwijkende bandenmaten zal daar wel wat speling in geven.
Hoe het voertuig gewicht (en de gewichtsverdeling) vervolgens in het ABS geheugen zit ingeprogrammeert? Geen idee: Een vol beladen corrado (daar komt t uit dacht ik) of een lege met alleen een rolkooi: schijnt allemaal te werken..
|
|
|
|
|
Gelogd
|
Dubbelklik op het browser-icoontje linksboven voor een geavanceerde forum-ervaring! Werkt met Internet Explorer en Firefox!
|
|
|
Mark
Administrator
Offline
Canada
Berichten: 5.804
Mark Pruim
|
|
« Antwoord #178 Gepost op: Do, 22 Dec 2005, 23:35:38 » |
|
Geen idee hoe of wat er allemaal wel en niet kan qua abs,
maar uiteindelijk werken de standaard ABS systemen erg simpel:
Bij het remmen vertraagd de auto, of beter: de snelheid van de wielen neemt af. Op het moment dat je bij 100 op de rem gaat staan, is er van 100 tot 0 een vrij 'constante vertraging': de snelheid neemt vrij rap af. De vertraging is in het laatste gedeelte van het remmen het grootst.
MAAR: als een wiel blokkeerd (je staat niet, maar je STAMPT op t pedaal), dan gaat de vertraging van dat wiel niet 'vrij contant naar beneden, maar 'ineens': BAM stil. Dat abrubt stoppen ipv vertragen is te meten (met zo'n zelfde wieltje dat ook in ouderwetsche muizen zit), en bij te sturen: De remdruk voor een stilstaand wiel word verlaagd.. Ehmz, zo beredenerend (...) is op het moment dat de ABS ingrijpt de originle "rembalans" feitelijk dus overgenomen door het ABS systeem natuurlijk. En bij originele setup moet de juiste rembalans het blokeren van de achterwielen t.o.v. de voorsten voorkomen... Kortom, gaat helemaal goedkomen idd ! |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jan
Non-Register lid
Offline
Berichten: 1.644
|
|
« Antwoord #179 Gepost op: Vr, 23 Dec 2005, 09:35:28 » |
|
Geachte heer S, Ziet er allemaal prachtig uit: mijn complimenten! Als het werkt zou je nog wel eens van het eeuwige voorwielgespin af kunnen zijn (tot op zekere hoogte). Dan zou je riskeren het vermogen van de ABU-turbo op de weg te kunnen brengen in plaats van banden op te roken. Weer eens wat nieuws voor een Polo met veel vermogen  . Vraagje: wanneer denkt u het torretje in het vooronder te schoenlepelen? Groet, Jan. |
|
|
|
|
Gelogd
|
"It isn't done until it's overdone"
|
|
|
|
