Het Polo86c Register

Forum

Za, 11 Feb 2012, 12:59:25 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 ... 47   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ PZ-81-RJ ] Polo 2 Coupe C  (gelezen 33106 keer)
0 geregistreerde leden en 5 gasten bekijken dit topic.
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #75 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 07:40:18 »

Hakken en zagen, zagen en hakken,.
hopla d'r uit:

Daar moet ie komen..


* 000_1382.jpg (159.43 KB, 816x616 - bekeken 27 keer.)
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #76 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 07:41:16 »

'Dan verbouw ik het voorfront wel iets'


* 000_1385.jpg (156.89 KB, 816x616 - bekeken 30 keer.)
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #77 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 07:41:41 »

Ietje maar..


* 000_1386.jpg (157.36 KB, 616x816 - bekeken 29 keer.)
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #78 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 07:42:06 »

Hoppa: weer wat gewicht bespaart :-)


* 000_1387.jpg (155.35 KB, 816x616 - bekeken 22 keer.)
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #79 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 07:43:08 »

Toch een beetje slap frontje zo he?

En 'luchtbeugeltjes' voor de radiateur staat ook niet zo mooi..



Weet je wat?


* s.JPG (97.35 KB, 650x374 - bekeken 32 keer.)

* 000_1391.jpg (161.79 KB, 616x816 - bekeken 38 keer.)
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #80 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 07:44:52 »

zo... radiateur op z'n plek,. intercooler eronder,. ruimte zat voor de turbo, en gelijk ook een afleg plankje in het vooronder...

..voor het oliekoelertje..


* 000_1399.jpg (168.69 KB, 616x816 - bekeken 35 keer.)
Gelogd

Michiel
L86C-0014
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #81 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 13:55:04 »

Das ook een manier om ruimte te maken! Ziet er goed uit!

Geen dieselradiateur?



Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #82 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 15:06:53 »

Nee, geen diesel radiateur.. dan blijft er helemaal geen plek over voor een Turbo..

Nee, liever een originele GT-G40 ex-cup radiateur, met chroom bling bling waaier-kap..  :-)
Gelogd

Michiel
L86C-0014
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #83 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 16:40:51 »

Citaat
Nee, liever een originele GT-G40 ex-cup radiateur, met chroom bling bling waaier-kap..  :-)


Wat is het verschil met een standaard? Toch niet alleen de bling bling?
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #84 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 17:09:46 »

G40 radiateur is 'smal' (net als de 1.0), maar dan wel 'dik' als een diesel.. soort 'high-power' versie zeg maar.

Waaier kap is ook anders; VW heeft een paar no-no's een originele waaierkap laten inkorten. Gewoon 'HAK/SLIJP'

(en een duitser heeft dit exemplaar vervolgens verchroomd)

Als je goed kijkt zie je dat de 'lipjes' voor het vastzetten van de kap op een 1.1 versie niet aanwezig zijn..
Gelogd

Michiel
L86C-0014
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 2.445



« Antwoord #85 Gepost op: Di, 11 Mei 2004, 18:11:01 »

Ok, weer wat geleerd lachen
Gelogd

Praatjes vullen geen peekaatjes
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.415



WWW
« Antwoord #86 Gepost op: Do, 13 Mei 2004, 21:25:22 »

Marcel..

zet ff de laatste foto's erbij joh!



look-alike:
Gelogd

Markopolo
Administrator

Offline Offline

Berichten: 1.055



« Antwoord #87 Gepost op: Do, 13 Mei 2004, 23:16:26 »

Koud hé !
Gelogd

895cc's of pure Polo-Power
Duct-tape is like te force, it has a light en a dark side....and it holds the universe together.
alfred
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 625


« Antwoord #88 Gepost op: Vr, 14 Mei 2004, 07:12:13 »

Hoeveel effect heeft iets dergelijks nog? De aangezogen lucht moet nu toch wel een hele grote omweg maken?
Gelogd
Gert
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 4.189



« Antwoord #89 Gepost op: Vr, 14 Mei 2004, 08:22:37 »

Principe bij een tubo : hoe kouder de lucht hoe beter de turbo effect heeft .
Dus een overkill aan luchthappers kan geen kwaad
Gelogd
Pagina's: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 ... 47   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.099 seconden met 20 queries.