Het Polo86c Register

Forum

Zo, 12 Feb 2012, 01:01:56 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: 1 ... 13 14 15 16 17 [18] 19 20 21 22 23 ... 47   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Project [ PZ-81-RJ ] Polo 2 Coupe C  (gelezen 33108 keer)
0 geregistreerde leden en 5 gasten bekijken dit topic.
Thomas
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 2.092



« Antwoord #255 Gepost op: Za, 15 Apr 2006, 10:27:28 »

Waarmee kan ik een AVI bestand openen?

Gewoon doodsimpel met windows media playert.

Filmpje doet 't bij mij ook niet.  dunno
Gelogd
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #256 Gepost op: Za, 15 Apr 2006, 12:41:10 »

koper ook uitgloeien .met de pluim van de vlam tot ie gloeit(koper wordt zacht roodgloeiend oplichtend) en vrij hangend ,zo ook laten koelen .
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.416



WWW
« Antwoord #257 Gepost op: Za, 15 Apr 2006, 14:15:13 »

koper ook uitgloeien .met de pluim van de vlam tot ie gloeit(koper wordt zacht roodgloeiend oplichtend) en vrij hangend ,zo ook laten koelen .

Gloei'n: zo heet stoken dat t net niet smelt..
of: tot t smelt, maar dan net iets minder.

Naja: 't smolt net wel dus op 1, minder gevaarlijk plekje..

-
Toen ie eenmaal doorgeslagen was, spoot t water rondom tussen de kop en t blok uit: niet op 1 plekje dus, maar volledig, en overal
Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #258 Gepost op: Za, 15 Apr 2006, 16:11:26 »

lijkt mij op kopbouten die niet vast genoeg zitten .
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #259 Gepost op: Za, 15 Apr 2006, 16:11:56 »

maar dan een stalen plaat met 2 pakkingen kan ook
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.416



WWW
« Antwoord #260 Gepost op: Za, 15 Apr 2006, 16:33:32 »

vastgetrokken = Normale aandraaien (40 60 2x 90graden) + 45 graden 'extra'

eerste 30 minuten niets aan de hand.


daarna: Ploef..
Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #261 Gepost op: Za, 15 Apr 2006, 17:11:52 »

klopt metalen gaan werken ,na 20 minuten stationair warmloop natrekken met 110 nm ,had ook gekund .
de kopbouten zullen na de ploef wel vrij soepel los gegaan zijn denk ik
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #262 Gepost op: Ma, 17 Apr 2006, 18:46:39 »

heb het zelf nagekeken ,is idd de pakking .deze met originele maten aanzetten ,proefdraaien stationair met expansie reservoir los .wachten tot de motor heet is en afzetten .kleppen deksel verwijderen .terwijl de motor nog warm is de kopbouten na draaien met 105nm .als de motor afgekoeld is ,natrekken met 100nm, daarna 110nm .
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #263 Gepost op: Di, 18 Apr 2006, 23:25:22 »

op goed geluk nu wel dicht
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.416



WWW
« Antwoord #264 Gepost op: Zo, 23 Apr 2006, 22:00:31 »

Als t goed is, zijn er vandaag nieuwe kopbouten in gegaan....


EN EN EN???
Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #265 Gepost op: Di, 25 Apr 2006, 20:36:45 »

marcel is druk in amsterdam
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.416



WWW
« Antwoord #266 Gepost op: Wo, 26 Apr 2006, 08:16:31 »

Ik hoorde 't ja..
Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #267 Gepost op: Vr, 28 Apr 2006, 18:05:35 »

kop is dicht ,rijd wel lekker met de vlam uit de pijp
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.416



WWW
« Antwoord #268 Gepost op: Vr, 28 Apr 2006, 18:52:19 »

Kreeg een beetje 'flashbacks' van die Turbo in Denemarken vorig jaar op de rollenbank: Veel klappen, veel herrie, weinig wol.
Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.108



« Antwoord #269 Gepost op: Za, 29 Apr 2006, 14:17:19 »

marcel op de rollenbank grijns



Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Pagina's: 1 ... 13 14 15 16 17 [18] 19 20 21 22 23 ... 47   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.074 seconden met 20 queries.