Het Polo86c Register

Forum

Za, 26 Mei 2012, 11:56:02 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1] 2 3 4 5 6   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: project [ JA-LA-LA ] polo transfer  (gelezen 2292 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
arno83
L86C-0107
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.657



WWW
« Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:08:04 »

Goeiendag mensen.

Zoals de meeste wel weten heb ik dus een polo transfer staan. Of dit nog echt een project gaat worden weet ik niet maar de bak er af halen is al een project opzich.

Ik heb de auto nu een week of 3 staan en hij lijkt op het eerste oog vrij aardig voor een auto die zeker 3 jaar stil heeft gestaan.
Hij loopt ook nog vrij goed als hij even warm heeft kunnen draaien.

Een paar plaatjes:





Type plaatje

En het motortje dat er aardig ranzig uitziet na 3 jaar geen onderhoud. En misschien is de kap ook al 3 jaar niet meer los geweest


Toen ik hem kocht wist ik dat er wat roest onder de kit naden  uit kwam maar nu ik wat verder ben gaan zoeken word het met de minuut gekker.

Het schutbord, accubak, dorpel, achterpaneel, achterscherm (onder de polyester opbouw) en vast nog wel meer.
Ik denk dus dat ik hem ga slopen …… na al…………… dat wat een kort project dus…..

Maar ik ben eerst nog aan het kijken of ik  de opbouw er los af kan krijgen om ooit dus wel een project te gaan maken en een goeie transfer te bouwen.

Een paar plaatjes van de treurige bedoeling die mij doet zeggen dat het geen zin meer heeft.

schutbord

A-stijl

B-stijl

B-stijl onderin/ dorpel

Dorpel links

Krik steun (valt nog wel mee)

Dorpel rechts ( valt ook nog mee)

Achterpaneel, heeft ooit schade gehad en staat ook nog iets naar binne.

Hoek linker achterscherm

Achterpaneel van binne uit


Acherschem van binne uit, onder de polyester bak dus


Rechter achterscherm (nog niet echt duidelijk hoe slecht ie is)

accubak


Dusssss…… dat is duidelijk en waarschijnlijk zal ik nog wel meer tegen komen…


Dus nu ben ik aan het kijken of de bak er los af kan. En dat kan denk ik. De bak zit er moet popnagels op + kit en dan zit er nog een soort kooi onder die met las rupsen en proplassen achter de achterlichten zit , op het achterscherm, dak en B-stijlen.

De C-stijl van achter gezien, zie de popnagels in het midden en bovenin. Zo zitten er nog een paar.

Het frame over het dak heen. Zoals je ziet is de auto dus vlak achter de B-stijl door gehaald.

Proplas aan de onderkant van de dakplaat dus onder de hemel…… lekker afgewerkt dus als de roet er nog op zit


Het frame/kooi werk achter de achterlichten. Zoals je ziet een smerige bende maar het zit er met las rupsen aan. (zie de rode cirkels)  en dan zit hij aan de buitenkant er nog overheen waar ik nu niet bij kan met mijn foto toestel maar je ziet aan de binnenkant (blauwe cirkels) de proplassen die er op zijn gelegd.

De B-stijl van bovenaf gezien….. ook proplassen dus.

En dan boven op het dak (bijrijders kant) er zit een soort L profiel op met parkers en pop nagels. En aan de buiten kant is het ook te zien… Niet heel makkelijk mee het zou daar los kunnen.



En verder zit er vooral veel kit overal tussen. Ik heb het idee dat het allemaal wel los zou moeten kunnen.

En daar zal dit project waarschijnlijk eerst over gaan……….. het netjes slopen van een transfer lachen. Wat er daarna gaat gebeuren weet ik nu nog niet. Maar dat zien we nog wel.


Gr Arno
Gelogd

KoenG40
L86C-0022
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 2.256



« Antwoord #1 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:16:30 »

Jee, wat jammer - was toch een heel speciaal wagentje!
Aan het stickertje te zien komt ie uit een nat Bretons/Normandisch zeeklimaat - dat heeft 'm zeker geen goed gedaan...
Gelogd

1e eigenaar Polo G40 Genesis 7/94
jetta1982
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 242


« Antwoord #2 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:22:00 »

zonde dat hij zo rot is maar als je de opbouw bewaard is er altijd de mogelijkheid er weer een te maken!
Gelogd
arno83
L86C-0107
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.657



WWW
« Antwoord #3 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:24:34 »

Klopt. Als ik hem er heel af krijg dan zoek ik er wel een steilheck weer bij. Deze kort ik dan zo in zoals deze heeft. Dan de kooi er op lassen, dan eerst spuiten, bak er overheen en dan de buiten kan helemaal spuiten.

MAargoed eerst de bak er heel af zien te halen.
Gelogd

Sjon
L86C-0041
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 9.681



« Antwoord #4 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:43:22 »

Jammer maar helaas.
Hopelijk krijg je de opbouw er bruikbaar af.
Gelogd

Polow/JohanGT is een oplichter: koop niks van hem, is mij nog 250 euro schuldig.
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.301



WWW
« Antwoord #5 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:51:03 »

Hmz das idd niet echt fraai schutbord lijkt wel op de mijne....

maar goed jouw kennende komt t ook wel weer goed duimpje
Gelogd

arno83
L86C-0107
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.657



WWW
« Antwoord #6 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:53:56 »

Als ik tijd had wel ja....... maar ik wou geen project en nou heb ik dat dadelijk alnog. Maar ik ga er geen haast me maken dan.
Polyester roest meestal niet zo heel hard dus hij kan nog wel even liggen lachen
Gelogd

Pierre
L86C-0101
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 2.341



« Antwoord #7 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:57:16 »

schijnt inderdaad  slecht te roesten ja   nana
Gelogd

wie zijn billen brand moet blij zijn dat hij/zij niet andersom stond
Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 11.536



« Antwoord #8 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 21:58:41 »

Hoe kom je eigenlijk bij 3 jaar stilstand? Volgens mij stond deze al bij die handelaar toen ik uit Heerlen vertrok: 1992!  I'd hit it
100% zeker weten doe ik dat niet, maar toch in ieder geval al toen ik tijdelijk weer in Heerlen werkte. Dat was tussen 2003 en 2005, dus de auto heeft minimaal 5 jaar daar gestaan, waarschijnlijk zelfs 8, of misschien zelfs wel 18 jaar...

Ik hoop ook dat je het zo weet te spelen dat er ooit nog een Transfer te bouwen is. Dat je deze koets niet aan wil pakken begrijp ik wel.
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
arno83
L86C-0107
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.657



WWW
« Antwoord #9 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 22:01:38 »

Hoe kom je eigenlijk bij 3 jaar stilstand? Volgens mij stond deze al bij die handelaar toen ik uit Heerlen vertrok: 1992I'd hit it
100% zeker weten doe ik dat niet, maar toch in ieder geval al toen ik tijdelijk weer in Heerlen werkte. Dat was tussen 2003 en 2005, dus de auto heeft minimaal 5 jaar daar gestaan, waarschijnlijk zelfs 8, of misschien zelfs wel 18 jaar...

Ik hoop ook dat je het zo weet te spelen dat er ooit nog een Transfer te bouwen is. Dat je deze koets niet aan wil pakken begrijp ik wel.
Ik weet niet hoelang precies. Ik weet zelf 2 jaar en Roel vertelde dat hij daarvoor nog ergens anders stond dus maak ik er 3 jaar van lachen. T zou ook 8 jaar kunnen zijn ja. 18jaar lijkt me sterk anders zou dat betekenen dat de accubak na 3 jaar al door gerot was en dat de auto in 3 jaar tijd wel heel erg toegetakelt is geweest.
Gelogd

Gekke Gerrit
L86C-0070
Register lid 2012

Offline Offline

Berichten: 11.536



« Antwoord #10 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 22:03:50 »

Nou, hij heeft daar al die jaren gewoon buitengestaan, dus de accubak kan ook gewoon tijdens stilstand zijn gaan rotten, toch?
Ik weet in ieder geval zeker dat ik in 2004 al eens navraag heb gedaan om de auto over te nemen. Ik heb daar toen van af gezien omdat-ie nog een Duits kenteken had...
Gelogd

Bedenk goed, wat je met je laatste Polo doet!
arno83
L86C-0107
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 4.657



WWW
« Antwoord #11 Gepost op: Do, 01 Apr 2010, 22:06:37 »

Ja oke dat kan maar als zo`n ding voor jan lul op een plaats staat te rotten gaan meneer de handelaar niet zijn best doen de accubak te herstellen + de À- stijl.Daar is zeker al aan gewerkt geweest en dat is na 3 jaar nog niet nodig verwacht ik.
Maar als jij 8jaar zegt dan geloof ik dat best wel hoor. Maar 18 lijkt me wat veel  lachen
Gelogd

martijn
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 7.297



« Antwoord #12 Gepost op: Vr, 02 Apr 2010, 09:11:08 »

waarom doe je niet het broodnodige voor de APK en gebruik je de auto als onderdelentransport en zoek je rustig een andere steilheck? Of staat ie nog niet op NL kenteken?  EDIT: JA-LA-LA zal niet een bestaand kenteken zijn   uitlachen

Volgens mij zit er niet zo heel veel APK carrosseriewerk aan. Het is natuurlijk niet jouw ' cup of tea'  om het half/half op te lossen, maar het scheelt je wel werk/tijd en je hebt een onderdelenbakkie waar je niet heel zuinig mee om hoeft te springen.

Dat is misschien ook wel eens lekker? grijns


Gelogd

Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983
Vinkees
L86C-0129
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.983



« Antwoord #13 Gepost op: Vr, 02 Apr 2010, 09:54:35 »

Leuke site dit wel, (wel alles in Duits)

alleen volgens mij staat er niet zo heel veel extra info over de Polo "Lieferwagen / transfer" dan hier  dunno

http://www.polo2.de/blog/details.php?id=181

http://www.polo2.de/blog/details.php?id=70
Gelogd

Beter 10 Polo's op de oprit, dan 1 op de sloop..
Mark
L86C-0037
Administrator

Offline Offline

Canada Canada

Berichten: 6.896



« Antwoord #14 Gepost op: Vr, 02 Apr 2010, 10:45:33 »

Folder -> klik
Gelogd
Pagina's: [1] 2 3 4 5 6   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.09 seconden met 20 queries.