|
Gast
|
 |
« Gepost op: Do, 06 Mrt 2003, 16:07:35 » |
|
Ik loop er hard pver te denken om mijn steilheck om te bouwen naar een diesel, wie heeft hier al ervaring mee, wat kom ik tegen, enz. enz. (tevens de benodigde spullen gevraagd, blok, bak motor tank, pomp, noem maar op) 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
 |
« Antwoord #1 Gepost op: Do, 06 Mrt 2003, 23:43:31 » |
|
bak met motor zal een 350 euro zijn .rdw keuring erbij. beter kun je een diesel kopen 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
|
Gast
|
 |
« Antwoord #2 Gepost op: Vr, 07 Mrt 2003, 01:12:04 » |
|
Hoe kok je zo aan dat bedrag Serge? Andere vraag, wie heeft er een diesel te koop? 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Gast
|
 |
« Antwoord #3 Gepost op: Vr, 07 Mrt 2003, 01:13:11 » |
|
kok moet natuurlijk kom zijn 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
 Netherlands
Berichten: 8.750
|
 |
« Antwoord #4 Gepost op: Vr, 07 Mrt 2003, 19:09:24 » |
|
of gok... Maar goed: ff gebeld met de RDW...
twee opties:
1) omkeuring bij rdw station: EUR 47,50 (wacht-tijd ongeveer een week of 6 (of meer)
2) auto word niet herkend,.. bijvoorbeeld een Audi50 Diesel, .. dan nog een rij en rem test: 330,75 + 273,25 (pleuro's).
Voor je ombouwt dus even informeren.. De Polo is vanaf 1987 geleverd met diesel motor, dus als je een jongere koets hebt is er niets aan de hand. Vanaf 1981 zou het volgens mij ook zo moeten.. Daarvoor ziet de auto er wel erg anders uit, dus moet je geluk hebben bij de RDW meneer
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Gast
|
 |
« Antwoord #5 Gepost op: Vr, 07 Mrt 2003, 20:47:01 » |
|
Dat ombouwen stap ik dus maar vanaf, gaat teveel in de papieren lopen, ik heb een '84 koets.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
 Aruba
Berichten: 7.306
|
 |
« Antwoord #6 Gepost op: Vr, 07 Mrt 2003, 20:47:09 » |
|
tja volgens mij is een aanschaf van een diesel wel goedkoper. en je moet er ook wel de kilometers halen anders kan je net zo goed een 1,0 of 1,1 gaan rijden. het is maar een idee.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
|
Gast
|
 |
« Antwoord #7 Gepost op: Vr, 07 Mrt 2003, 22:43:01 » |
|
Kilometers maak ik zat, ik ga 5 a 6 keer per jaar naar zweden, en dan nog woon werk verkeer. heb al een toyota corolla diesel aangeboden gekregen voor weinig, maar ik vind de 86c zo'n grappig auto'tje, wil ik eigenlijk niet vanaf. 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Jeroen
Administrator
Offline
Berichten: 217
|
 |
« Antwoord #8 Gepost op: Za, 08 Mrt 2003, 12:36:13 » |
|
Ik heb inmiddels 2 diesels, beide gevonden via internet. Gewoon op autotrader of een van de andere kijken, en geduld oefenen. En hoe graag je ook wil, koop niet te snel, want er zijn er niet zoveel, maar er zijn wel ragbakken bij (jaap, zeeland ?).
Succes Oh ja voor beide heb ik tussen de 400 en 500 betaald.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
grz Jeroen
|
|
|
|
Gast
|
 |
« Antwoord #9 Gepost op: Za, 08 Mrt 2003, 12:57:48 » |
|
2! dieseltjes?  Is dat niet een beetje veel van het goede meneer de penningmeester (geen wonder dat ze dun gezaaid zijn, als mensen ze gaan sparen  )
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
 Aruba
Berichten: 7.306
|
 |
« Antwoord #10 Gepost op: Za, 08 Mrt 2003, 14:21:07 » |
|
beters sparen dan uitlaten sterven toch? als je 2 polo's diesels hebt zijn ze net zo duur als 1 golf diesel dacht ik teminste.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator
Offline
 Netherlands
Berichten: 8.750
|
 |
« Antwoord #11 Gepost op: Za, 08 Mrt 2003, 18:15:03 » |
|
Hahaha,
Ja d'r moet iemand op de kleintjes letten..
Waar rook is, is een witte diesel :-)
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
 |
« Antwoord #12 Gepost op: Ma, 10 Mrt 2003, 13:43:55 » |
|
tsa ,sparen ......2 coupees een classic en straks een steilheck.ik mag niks zeggen .nou ja een geintje tussendoor de classic blijft standaard (als ik dit serieus zeg gelooft nioemand mij ) 
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012
Offline
 Aruba
Berichten: 7.306
|
 |
« Antwoord #13 Gepost op: Ma, 10 Mrt 2003, 14:21:07 » |
|
ikke in ieder geval niet.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
|
|
|
Serge
L86C-0001
Non-Register lid
Offline
 Sweden
Berichten: 17.169
|
 |
« Antwoord #14 Gepost op: Ma, 10 Mrt 2003, 15:37:40 » |
|
|
|
|
|
|
Gelogd
|
cylinderkopbewerking 8v= 150,- 16v=250,- voor meer info pm of mail
|
|
|
|