nog niet echt aan gedacht nee, het rare vind ik juist dat deze motor erg koud is ivm de HZ die erin zat. die werd ontzettend heet, dus zoek nog ff verder..
koudere bougie houd toch minder warmte vast?
carbs staan nou wel goed afgesteld, trekt onder/boven als een beest. Straks ff kijken of ie nog iets beter synchroon kan. als die 3,5 cilinder onderin is opgelost is het wel een keertje banktijd. tot nu toe nog niet veel zin in sleutelen gehad
de 50gr 8000rpm hydro's van schrick zijn ook binnen
weet alleen nog niet zeker of deze nokkenas blijft zitten of er toch een grotere in komt. Dus blijven ze nog ff lekker in de olie staan..
