Het Polo86c Register

Forum

Za, 26 Mei 2012, 14:28:09 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Achterruit verwisselen  (gelezen 270 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
paul54
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 5


« Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 15:59:27 »

Hallo liefhebbers,

ik heb een Polo Coupe uit 1994, nou doet mijn achterruitverwarming maar twee streepjes verwarmen.
kan ik daar een andere ruit inzetten zonder veel problemen, of moet dat door een vakman laten doen ( en wat kost het ongeveer) en zit hij gelijmd of in een rubber want ik zie nergens een rubber zitten.
M.vr.gr. Paul
« Laatste verandering: Do, 09 Sep 2010, 18:14:44 door Jaap » Gelogd
patrick86c
L86C-0031
Register lid 2012

Offline Offline

Aruba Aruba

Berichten: 7.306



« Antwoord #1 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 16:27:07 »

die ramen zitten gelijmt,dus een vakman zou ik dan wel aanbevelen.
Gelogd

In Case Of A Emergency......Grab Beer and Run Like Hell!!
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.302



WWW
« Antwoord #2 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 16:49:42 »

is idd een geplakte ruit en als je een beetje handig bent is het wel zelf te doen op zich klus

De benodigdheden zijn 2 handgreepjes + vierkante snijdraad van Midlock (Zie afbeelding 1 wel een duur stukje gereedschap! +/- 50,- ) Midlock nummer 21410-G en een draad prikker (Midlock nummer 21415) en een kitspuit met Sika Tack Drive, Kitbeiteltjes/mesjes (foto 2 maar dan met rechte snijkant) om de kit van de achterklep te verwijderen, en even 1 of 2 zuignapjes bij de gammma vandaan (foto 3), Goede ontvetter van sika of een die daar ook mee kan, en eventueel een 2e persoon

Prijzen en verdere info over de Midlock gereedschappen vind je op de Midlock site

1


2


3


Sika Tack Drive



Draadje prik je met de draadprikker van binnen naar buiten en doe je in de handgreepjes en dan de draad met een zagende beweging zo vlak mogelijk langs de ruit langs de ruit rond trekken. Door de zagende beweging van de vierkante draad die dan warm wordt snijd je zo de kit weg (pas wel op met de draad bij de lak en carroserie) op de hoeken zorgen dat de draad goed onder de ruit ligt!

Als je dan de ruit los hebt voorzichtig met de kitbeiteltjes/mesjes de kit zoveel mogelijk weg steken/snijden. Eventuele roest verwijderen en goed in de lak/primer oid zetten en daarna zorgen dat de achterklep goed vetvrij is net als de ruit! Dan pak je de kitspuit en zet je de kitrand op de achterklep of op de ruit net wat je makkelijker lijkt daarna met zijn tweeën of alleen de ruit op de plek zetten en vast zetten met een of twee tapjes aan de bovenzijde voor het onderuit zakken van de ruit.

Niet vergeten t rubbertje van de achterruitenwisser over te zetten naar de nieuwe ruit!
Gelogd

Jaap
L86C-0004 "niet kabouter"
Administrator

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 8.750



WWW
« Antwoord #3 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 18:15:14 »

Topic titel aangepast *fluistert iets over CAPSLOCK!*
Gelogd

Mijn wagenpark Fix what ain't broken
Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #4 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 19:00:43 »

goede ontvetter die goed gaat met sika is tevens ook naipolish remover
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.302



WWW
« Antwoord #5 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 20:40:42 »

goede ontvetter die goed gaat met sika is tevens ook nailpolish remover (nagellak remover)

Dat wist ik dus niet  duimpje

@moddervreters misschien een how to van maken  dunno
Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #6 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 22:01:26 »

gaat ook erg goed met betaseal .
bij de brezan verkopen ze ook kitjes om ruiten te plakken (lees een tube kit met primer en ontvetter)

nu is het wel zo dat een goed kitspuit wel een vereiste is ,liefte een die electrisch is , een hand spuit krijg je spijt van .

de kit van te voren opwarmen in een bak met warm water van ongeveer 50 graden .

de kit tuit moet aan het uiteinde een diameter (inwendig) tussen de 8 en 10 mm hebben .van daar uit maak je een ogekeerde v van 12 tot 15mm hoog en de basis net zo breed als de tuit , dit maakt een goede kitbaan .
 
uitsnijden doe je het beste met zijn 2en (of je moet er ervaring in hebben net zoals arjan en ik .dan doe je dit makkelijk in je eentje.

pas wel op dat de snijdraad kan knappen.neem de tijd en rust voor het uitsnijden ,het is geen wedstrijd .

nu de ruit er uit is steek je de kit af door het mes onder een hoek van 30 graden in de kit te steken ,zorg voor een gladde afsteek.til de kit op en duw het mes zachtjes tegen de kit .dit werkt het makkelijkste.maak nu de kitbaan schoon met een glas reiniger en de ruit ook .tijd voor koffie .

nu pak je de ontvetter en veeg je met een papieren doek op een vingerbreedte de ruit schoon .ook de kitbaan .
in het kitsetje zit ook een wattenbolletje ,hiermee breng je de primer aan . geef dit 15 miuten om te drogen .

ach wat lul ik nou kijk dit filmpje maar klik
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.302



WWW
« Antwoord #7 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 22:03:06 »

 duimpje duimpje
Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #8 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 22:08:01 »

klik
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.302



WWW
« Antwoord #9 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 22:11:49 »

of je perst de ruiten er zo uit grijns

Gelogd

Serge
L86C-0001
Non-Register lid

Offline Offline

Sweden Sweden

Berichten: 17.169



« Antwoord #10 Gepost op: Do, 09 Sep 2010, 22:17:48 »

 lachen
Gelogd

cylinderkopbewerking 8v= 150,-    16v=250,- voor meer info pm of mail
berendd
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 1.427



WWW
« Antwoord #11 Gepost op: Vr, 10 Sep 2010, 09:38:39 »

Zit de voorruit van een 91er 2 coupe Jeton geplakt of in een rubber?

die van de derby was er zo uit...
Gelogd

algemeen klassieker forum, http://www.sportklassiek.nl
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.302



WWW
« Antwoord #12 Gepost op: Vr, 10 Sep 2010, 10:33:42 »

alle polo voorruiten (tot 6n) zitten in rubber  duimpje
Gelogd

Martin
L86C-0087
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 3.020



« Antwoord #13 Gepost op: Ma, 18 Apr 2011, 22:51:03 »

Is het ook mogelijk en de moeite waard om een nette ruit heel uit een 2f achterklep te krijgen?
Gelogd

Following dreams, cause what is not started today is never finished tomorrow..
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.302



WWW
« Antwoord #14 Gepost op: Di, 19 Apr 2011, 05:24:28 »

wil wel alleen t rubbertje wat aan de achterruit van een 2f zit blijft niet heel maar dat zou ik niet te erg vinden aangezien daar t roest probleem ook weg komt
Gelogd

Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.083 seconden met 19 queries.