Project [ SH-68-XN ] Polo Sedan

[Bas]

Gezien de hoeveelheid uurtjes die inmiddels in mijn 'dagelijkse' Polo zitten, wordt het de hoogste tijd voor een topic.

Er is al het nodige aan deze sedan gedaan, maar ik heb nog wel wat te wensen over Dus dat gaan we hier bijhouden.


Hoe het begon:
Begin 2007 zat ik met het dilemma van 2 niet rijdende Polo's. Wat doe je dan? Juist! Je koopt er gewoon nog 1 bij
Deze sedan stond al maanden op Marktplaats en werd niet verkocht, waarschijnlijk omdat het blok niet liep. Erg jammer, zeker omdat het een interessant blokje was met alles d'r op en aan: webers, omgeslepen nokkenas en spaghetti-spruitstuk.
Onder voorbehoud dat ik 'm aan de praat zou krijgen wou ik de Polo wel kopen (een 3e Polo erbij kopen waar je ook niet mee kunt rijden is wat lastig uit te leggen thuis...) Na wat prutsen en onderdelen uitwisselen kwam er weer een luide VROEM uit het vooronder!

Zo stond de Polo er toen bij:



Vervolgens vanaf dag 1 bezig geweest met wijzigingen aan deze Polo. Op de terugweg van het halen gelijk een set Corrado stoelen opgepikt omdat ik in de "Racekuipen" (mooi rood is niet lelijk) met mijn nek tegen het plafond zat.

[Vinkees]

En hoe staat die er nu bij? 

[Martin]

Hoogste tijd inderdaad, LPG al aan de praat?

[FuriouZ]

z'n 'icon' ziet er goed uit

weer een sedan  

[Bas]

Ik zal in het kort verslag doen van wat er de afgelopen 3 jaar veranderd is. (Moet de foto's even opzoeken)

LPG is nog steeds een (toekomstige) optie, alleen niet meer icm met de carburateurs. Hierover later meer..

[Bas]

Door vandalisme moest ik andere buitenspiegels hebben, daarom gelijk maar van de gelegenheid gebruik gemaakt om een setje platte spiegels te monteren.

Verder is het front gewijzigd door het plaatsen van een Classic grille en lampen, en heb ik er een bumper met chroom-pees en koplampsproeiers opgezet.

Omdat de velgen een te hoog Halfords-gehalte hadden wou ik daar iets leukers voor vinden. Na wat speuren kwam ik de toen nieuwe bandenmaat 165/40 16 tegen. De rekenmachine erbij (diameter wiel bepalen) en al snel was duidelijk dat die banden het moesten worden. De bandenkeuze was dus bepalend. Alleen nog één puntje: welke 16” velgen passen er onder een 86c? Staal was geen optie, breder dan 6,5” evenmin. Uiteindelijk is de keus gevallen op wintervelgen van een New Mini.

Omdat deze velgen relatief nieuw waren, was er weinig aanbod in leuk geprijsde 2e hands setjes. Als student wil en kan ik geen 500,- neerleggen voor een setje velgen, dus een nette set van MP of eBay plukken kon ik wel vergeten.

Gelukkig was er in Duitsland een creatieveling: 


Geen porum natuurlijk, maar wel betaalbaar 

Die plastic steentjes gingen er gelukkig goed af, het resultaat in mei 2007:

[Der Ghopmeister]

Vind die wielen echt iets te lomp onder een polo en qua kleur ook eigenlijk geen porum maar goed daar valt nog wel t een en ander aan te doen

verder vind ik de spiegels wel weer cool net als de bumpert 

[patrick86c]

die wielen heeft hij er toch niet meer eronder?

[Bas]

die wielen heeft hij er toch niet meer eronder?

Klopt, die foto's zijn uit 2007.

Op die laatste foto is goed te zien wat er nog niet klopte:
- motorkaplijst ontbreekt
- mono wisser
- rolbeugel glimt te hard
- de Mini velgen komen in deze kleur en samen met de bescheiden verlaging niet zo tot hun recht

Dus weer verder klussen:

- Na veel zoeken een motorkaplijst gevonden en gemonteerd boven de inmiddels teruggeplaatste ronde lampen.
- De enkele ruitenwisser vervangen door originele wissers
- De rolbeugel verwijderd, deze vond ik toch iets te opzichtig… Daarnaast zou ik i.p.v. alu liever een stalen beugel, of nog beter, een stalen kooi willen als het een racer zou worden.
- Tot slot de velgen er weer onderuit gehaald om te schuren en te spuiten. Na het verder verlagen van de Polo de wielen er weer ondergezet voor de Nürburgring meeting in september 2007:

[JJ]

Zo dat staat een stuk beter als die gouden versie's. Dat leken eerlijk gezegd net houten koets wielen
Verder mooie sedan!

[Der Ghopmeister]

wou al zeggen joh

[Steilheck]

Wieltjes zijn wel GROOT

[Bas]

  , voor onder een Polo wel ja

Zo dat staat een stuk beter als die gouden versie's. Dat leken eerlijk gezegd net houten koets wielen
Verder mooie sedan!

Vanuit het achteraanzicht lijken deze velgen inderdaad veel op karrewielen , maar van de zijkant ziet het er gelukkig wel zo prettig uit.

Omdat ik erg tevreden was met deze combinatie, heb ik een tijd zo rondgereden. De enige aanpassingen die toen zijn doorgevoerd waren het (terug)plaatsen van het classic front en het oranje spuiten van de achteruitrijdlichten:

[Bas]

Verder was er het nodige onderhoud:
Het remsysteem nagenoeg compleet vervangen, carburateurs nagekeken en voorzien van nieuwe pakkingen/o-ringen, koppakking uit voorzorg vervangen, andere benzinetank + leidingen geplaatst etc.

Nieuwe remleidingen trekken naar de achteras:

 
6N Remzadels (met luchthappers) reviseren:


Qua uiterlijk zijn er slechts kleine wijzigingen geweest de afgelopen tijd:
Eindelijk een lange achterbumper gevonden met chroom-pees en deze gemonteerd. Na het plaatsen hiervan leken de gespoten achterlichten niet meer zo mooi, en deze dus vervangen voor een ongespoten setje.

Na zo’n 15000km had ik de Mini velgen ook wel weer een beetje gezien en deze vervangen voor een wat klassieker setje 13” RW Monza (AllyCat look-a-like’s).

Dit was nog zonder de andere achterbumper:

[Pobresh]

domme vraag misschien, maar wat ben je ongeveer kwijt geweest aan het vervangen van de remleidingen?