Het Polo86c Register

Forum

Za, 26 Mei 2012, 15:25:02 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De activerings e-mail gemist?

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws: No news to day
 
   Startpagina   Help Inloggen Registreren  
Pagina's: [1] 2 3 4 5 6 7   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Wie is Ysbrand?  (gelezen 1682 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Ysbrand
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 73



« Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 14:22:07 »

Hallo,
Ik ben Ysbrand. Na 2 maanden zoeken heb ik hem gevonden: Een mooie Polo Coupe GT uit '91. De verkoper probeerde me van alles wijs te maken, maar dit is Belgische import. Zelf heb ik geen bezwaar  lachen
De Polo heeft er bijna 160 duizend op zitten, volgens mij meer dan netjes voor zijn leeftijd.
Hoe kom ik bij een Polo?
Erg simpel: Het VAG-bloed is er bij ons met de paplepel ingegoten, mijn vader rijdt een Audi A6. Voor 3 jaar terug moest er iets simpels bij komen, dat werd een Steilheck uit '93 met originele BBS velgjes. Na 2,5 jaar trouwe dienst was het einde voor hem daar. Twee gebroken veren, een lekke uitlaat en andere kosten deden hem de das om. Auto gedemonteerd en restanten naar de begraafplaats. Ik ben nu 17 jaar en 8 maanden oud (of jong, hoe je het noemen wilt). Begin dit jaar moest ik mijn karthelm aan de wilgen hangen wegens financiële redenen, en heb ik mijn geld opgespaard voor deze fantastische GT:

Wat is mijn bedoeling met de Polo?
Op de foto is hij net gepolijst. Morgen komt er een nieuwe radiateur op, en neem ik gelijk even de olie + filter mee en gooi er een paar nieuwe bougies tegen aan.
Verder wil ik de Polo origineel houden, in de planning staat wel geluid en evt. 40/40 of 20/20 verlaging.

Ik hoor graag jullie reacties  duimpje
« Laatste verandering: Di, 23 Nov 2010, 15:00:57 door Ysbrand » Gelogd

VW Polo GT Coupe '91
vwinfo
L86C-0147
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.449



WWW
« Antwoord #1 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 14:52:32 »

  op het forum..

graag de foto´s verwijderen uit je post.. ik post ze wel wat kleiner duimpje
« Laatste verandering: Di, 23 Nov 2010, 14:56:08 door vwinfo » Gelogd

vwinfo
L86C-0147
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.449



WWW
« Antwoord #2 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 14:57:06 »

Nette auto trouwens duimpje
Indien je een ander blok wil inbouwen heb je wel geluk..

Cilinderinhoud : Niet geregistreerd
Vermogen      : Niet geregistreerd

grijns
« Laatste verandering: Di, 23 Nov 2010, 15:00:28 door vwinfo » Gelogd

Ysbrand
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 73



« Antwoord #3 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 14:59:59 »

Excuses, zal ze direct verwijderen...

Ooit wellicht een G60 blok?  klus
« Laatste verandering: Di, 23 Nov 2010, 15:02:04 door Ysbrand » Gelogd

VW Polo GT Coupe '91
btracing
L86-0163
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.768



« Antwoord #4 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 15:04:44 »

Complimenten, heel mooi net wagentjes zeg! Leuk dat je 'm netjes wil houden lachen . Wat reed je in de karting? (Ben een beetje op de hoogte, werk zelf op een kartbaan (Bleekemolen Delft), foto's daarvan?).

Ennuh, WELKOM!
Gelogd

Polo Coupé CL '92 'snowpolo'- Polo Fox Steilheck '92 - Polo Coupé C Sprinter '87
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #5 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 15:24:47 »

Welkom hier, nette GT
Een g60 is een leuke uitdaging in een 2f ik zou het bij een g40 oid houden. grijns
Ennuh, Hou `m heul!
Gelogd

Oo=o=oO
Pobresh
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 5.524


« Antwoord #6 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 15:55:29 »

hee een ECHTE gt  duimpje 3f blokje zo te zien, dat is wel mooi! 75pktjes

Zo te zien mag je er nog niet mee rijden, das wel jammer, maar des te meer tijd om hem in orde te maken.

Wat probeerde die verkoper je dan allemaal wijs te maken?
Gelogd
Ysbrand
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 73



« Antwoord #7 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 16:06:58 »

Auto zou compleet probleem vrij zijn, echter zat er een gatenkaas van een radiateur in, de auto zou Duitse import zijn.
Het hardste lachte ik nog toen ik na het overschrijven hoorde dat de auto weg moest omdat hij geld nodig had voor zijn rij examen  uitlachen

Mijn rijbewijs heb ik zelf idd nog niet, mijn ouders rijden hem tot ik mijn rijbewijs heb. Als ik mijn rijbewijs heb wil ik ook lid worden van het register, mijn vader voelt zich niet echt geroepen om met mij naar een treffen te komen.

Bijgaand wat fototjes van mij kart:





Het betreft een 125cc Rotax ('98) Blokje op een Kombikart ('04) chassis.
Het blokje levert 30pk en maakt 14000 rmp begrenst. De Rotax blokjes van '98 staan bekend om hun snelheid en hebben dan ook een behoorlijke waarde, met name de carberateur is heel veel vraag naar.
Ik heb een hele tijd gekart, het doet me ook altijd nog pijn om te moeten zeggen dat ik gestopt ben.
Gelogd

VW Polo GT Coupe '91
Ysbrand
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 73



« Antwoord #8 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 16:11:48 »

Tevens nog een vraagje, het onderhoudsboekje zegt 15w40 vol synthetische olie. Mijn vader neemt zo direct uit z'n werk olie voor me mee, zijn dit goede waardes?
Gelogd

VW Polo GT Coupe '91
sander-ja
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 181



« Antwoord #9 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 16:14:34 »

Karten, leuke hobbie  duimpje. Ik zou voor een 40/40 verlaging gaan, en je polo verder zo laten als hij is, net autotje  duimpje.

Edit: 15w40 zou goed kunnen. In Nederland wordt bijna alleen maar 10w40 en 15w40 gebruikt.
« Laatste verandering: Di, 23 Nov 2010, 16:18:51 door sander-ja » Gelogd

'83 Jetta MK1
'84 Polo Classic
'92 Polo 2f Coupé
Sieperman
L86C-0151
Register lid 2012

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 1.007



« Antwoord #10 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 16:23:06 »

Ik gooi er altijd 10W40 in. Maar er is een hele boel over geschreven ook hier op het forum, de zoekfunctie kan je een schat aan info leveren.
Gelogd

Oo=o=oO
Ysbrand
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 73



« Antwoord #11 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 20:12:14 »

Nieuwe Radiateur is binnen, morgen even monteren  naughty
Gelogd

VW Polo GT Coupe '91
Jorp
L86C-0038
Non-Register lid

Offline Offline

Berichten: 3.647



« Antwoord #12 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 20:36:59 »

Ik zou 60/40 doen, op het moment dat je nog wat in je kofferbak wilt monteren gaat hij ook hangen, of je moet een set kopen die achter verstelbaar is. Met normale bandenmaat kom je nog goed over drempels heen met 60/40. Staat genoeg op het forum over verlagen.
Gelogd

Derby 1F 1981 G40 in aanbouw 1F GT style wit
Polo 2 Coupe GT 1983 Komeet blauw,
Polo 2 Coupe 1985 1.6 AEE/ABU mat zwart,
Der Ghopmeister
L86C-0105
Register lid 2012

Online Online

Netherlands Netherlands

Berichten: 12.302



WWW
« Antwoord #13 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 20:59:46 »

  Leuke polo  duimpje Dacht al dat ik pottendijk herkende aan de foto's grijns zie ik net dat je uit schuinesloot komt duimpje woon ik nog geen 5min vandaan knipoog
Gelogd

polo 1f bodegraven
L86C-0156
Non-Register lid

Offline Offline

Netherlands Netherlands

Berichten: 687



WWW
« Antwoord #14 Gepost op: Di, 23 Nov 2010, 22:26:24 »

ik sluit me aan bij Jorp 60/40. Is mooi. Verder is ie in nette staat. Succes ermee. Gr andy
Gelogd

mooi klein licht en wit (zoef zoef)
old skool van buiten/ nieuw van binnen
Pagina's: [1] 2 3 4 5 6 7   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.08 seconden met 19 queries.