[an error occurred while processing this directive]

		
	<!-- VERWIJDER deze regel door de titel van deze pagina -->
		
					[an error occurred while processing this directive]



	<!-- VERWIJDER deze regel voor de zoekwoorden voor deze pagina -->

			
					[an error occurred while processing this directive]


	<!-- VERWIJDER deze regel voor een korte omschrijving van deze pagina -->
	
			
					[an error occurred while processing this directive]


						<!-- LET OP: DE STANDAARD HEAD INFORMATIE IS NU INGEVOEGD -->
						<!-- HIERONDER KOMEN NU INCLUDES NAAR 'DIRECTORY' -->
						<!-- MET DUS MENU SPECIFIEKE INCLUDES VOOR BIJVOORBEELD "INFO" -->

					<!-- volgt nu het menu + tabel maken -->
					<!-- HIER KIEZEN WELK MENU JE WILT -->
					<!-- OPTIES: -->
						<!-- _menu_history.shtml -->
						<!-- _menu_folders.shtml -->
						<!-- _menu_pers.shtml -->
						<!-- _menu_automobilia.shtml -->
							
					<center>
<table width="800" cellspacing="5">
	<tr>
		<td width="800" valign="top" align="left">
<font face="verdana" color="white">
<font size="+2"><B>INFO</b></font><font size="-1">/<a href="_history_main.shtml">algemeen</a>/<a href="_folders_main.shtml">folders</a>/<a href="_pers_main.shtml">in de pers</a>/<a href="_automobilia_main.shtml">automobilia</a>/<font color="#0000FF">f.a.q.</font></font>

		</td>
	</tr>
</table>

<table width="800" cellspacing="5">
	<tr>
		<td width="200" valign="top" align="right">
			<div style="margin-right: 8pt; margin-top: 8pt;">
		
			<font size="2" face="Arial,Helvetica" color="white">
			
			<!-- MENU -->
</center>
			<B><i><font color="#0000FF">Introductie</font></i></b><BR>
			<A href="faq_intro.shtml#over">Over de FAQ</a><BR>
			<A href="faq_intro.shtml#waarom">Waarom deze FAQ</a><BR>
			<A href="faq_intro.shtml#opmerkingen">Opmerkingen</a><BR>
			<A href="faq_intro.shtml#auteurs">Auteurs</a><BR>
			<A href="faq_intro.shtml#copyright">Copyright</a><BR>
			<A href="faq_intro.shtml#disclaimer">Disclaimer</a><BR>
			<BR>
			<B><i><font color="#0000FF">Frequently Asked Questions</font></i></b><BR>
			<a href="faq_modellen.shtml">Welke modellen</a><BR>
			<a href="faq_motoren.shtml">Motorisch</a><BR>
			<a href="faq_brandstoftank.shtml">Brandstoftank en leidingen</a><BR>
			<a href="faq_algemeen.shtml">Uitlaat</a><BR>
			<a href="faq_algemeen.shtml">Versnellingsbak</a><BR>
			<a href="faq_algemeen.shtml">Vooras, Stuurinrichting</a><BR>
			<a href="faq_algemeen.shtml">Achteras</a><BR>
			<a href="faq_wielen.shtml">Wielen, Remmen</a><BR>
			<a href="faq_algemeen.shtml">Handrem, Pedalen</a><BR>
			<a href="faq_algemeen.shtml">Carosserie</a><BR>
			<a href="faq_algemeen.shtml">Elektrische uitrusting</a><BR>
			<a href="faq_algemeen.shtml">Toebehoren</a><BR>


		</td>

	
		<td width="600" valign="top" align="left">
			<font size="2" face="Arial,Helvetica" color="white" align="left">

						<!-- TIK HIERONDER DE TEXT VAN DE PAGINA -->
							
<H1>Frequently Asked Questions</H1>

<H2>Brandstoftank ontluchting</H2>
	<h4>Q: De ontluchting werkt volgens mij niet goed. Wat nu?</h4>
	<h4>A: Controleer de aansluitingen</h4>


<center>
<img src="img/ontluchting.gif">
<BR>

<a target="_blanc" href="img/ontluchting_print.gif">Klik hier voor een print-versie van de tekening</a>
</center>

Zoals je ziet zijn er een aantal mogelijkheden. Hoe de aansluiting bij jouw auto precies zit, hangt af van
productiejaar, en exportland. Voor sommige landen gelden er andere regels. Zo is een zwaartekracht ventiel (14)alleen
van toepassing van wagen die naar Italie werden ge-exporteerd. 
<BR>
(13) Aansluiting op de vulhals: Het kleine ophoog stekende puntje van ongeveer 4 mm doorsnede steekt naar boven uit. 
De andere aansluiting op de foto is de veel dikkere (1 cm dikke tuinslang) circulatie aansluiting. <BR>
<BR>
Via (11) gaat de lang omhoog door het blik/metaal van het binnenscherm naar het interieur. Klem 12 en bocht 10 bevinden
zich achter de bekleding naast de achterbank. Vervolgens gaat de slang weer via (11) naar buiten.
<BR>
Buiten aangekomen gaat de slang dus of linea recta naar de achteras, waar ze uitmond in tuutje 18a. De opening
in de rubberen kraag is dan afgedopt met dopje 14a. (dit geldt voor
de meeste nederlandse auto's). OF mond de slang uit via de zwaartekrachtklep (14) in de rubberen kraag. 
<BR>
Voor auto's met actief-kool absorptie filter (o.a. NZ, 3F, PY en AAK) loopt er vanaf het voorscherm nog een ontluchtingingsslang
naar de rubberen kraag. Hoe deze daar precies is aangesloten: Beats me: info mailen naar: hoezitdeontluchtingslangbijdenz3fpyenaak@86c.nl
				
					
		</td>
	</tr>
</table>

<!-- 	FOOTER FOR ALL PAGES IN HOME
		ADDS some info on page 
		Some SSI Some Java Some etc etc -->

		<center>
			<hr width="60%" />
				<font size=-2 color="white">
		Copyright 'Het Polo86(c) Register'. Overnemen van (gedeeltes) van deze tekst verboden zonder uitdrukkelijke toestemming.<BR>
		
		De server tijd is: 04-11-2025 20:52:25 -  Laatste update: 01-06-2009 15:29:13<BR>
		
		U komt vanaf IP: 216.73.216.183 - Uw browser: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)<BR>
		Onze server : LiteSpeed - Directory: /info/faq_brandstoftank_ontluchting.shtml - Link vanaf: <BR>
		


				</font>
			<hr width="60%" />
		</center>
	</body>
</html>